2-3 萬新能源小汽車的保養(yǎng)成本一般不高。

就拿常見的情況來說，保險方面，可能比同價位燃油車稍高一點(diǎn)。

保養(yǎng)上，行駛 1 萬公里內(nèi)基本無需大保養(yǎng)，換自動液花費(fèi)相對較少。出行成本方面，在公用充電樁充電比燃油車加油省錢不少。

這類車保養(yǎng)項目主要有電池、防凍液和輪胎。電池是關(guān)鍵，合理保養(yǎng)能延長使用時間，防凍液每兩年或駕駛四萬公里需更換，可根據(jù)實際開車環(huán)境調(diào)整。輪胎磨損要注意檢測，過度磨損得換。

一般保養(yǎng)費(fèi)用在 400 元左右，首次保養(yǎng)大多免費(fèi)。車輛里程達(dá) 4 萬公里或使用 2 年，全面保養(yǎng)費(fèi)用會稍高些。不過不同品牌、價位的車保養(yǎng)費(fèi)用會有差別。

純電車型平時維護(hù)費(fèi)用低，但最終換電池可能費(fèi)用較高?；靹榆囆捅ｐB(yǎng)與油車類似，電池壞了更換成本高。增程式電動車能解決續(xù)航問題。保養(yǎng)時要選對潤滑油和濾清器，定期維護(hù)，保持良好駕駛習(xí)慣，定期檢查電池和充電系統(tǒng)，保險費(fèi)用可能相對較低。

雖說保養(yǎng)費(fèi)用可能略低，但初始購買價可能較高，購買時要綜合考慮整體成本。像有些車主的實際體驗，比如比亞迪的新能源汽車，保養(yǎng)服務(wù)好，價格也能接受。

所以，如果您主要用于日常代步，2-3 萬的新能源小汽車保養(yǎng)成本還是比較劃算的。