22 款奧迪 RS 7 的操控性十分出色。它搭載強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，迅猛加速帶來強(qiáng)烈推背感，為操控奠定了激情的基調(diào)。智能四驅(qū)系統(tǒng)可依據(jù)路況精準(zhǔn)分配動(dòng)力，在各種路面條件下都能保障行駛穩(wěn)定性與可靠性。同時(shí)，新車增添的 RS 動(dòng)態(tài)套件、后輪轉(zhuǎn)向等裝備，極大提升了轉(zhuǎn)彎時(shí)的可控性。如此種種，讓奧迪 RS 7 在操控領(lǐng)域綻放獨(dú)特魅力 。

RS動(dòng)態(tài)套件的加入，如同為車輛的操控注入了一股靈動(dòng)的力量。在復(fù)雜多變的路況中，它能更迅速地響應(yīng)駕駛者的指令，使車輛的每一次加速、減速和轉(zhuǎn)向都更加干脆利落，毫無拖沓之感。無論是在城市道路的頻繁啟停，還是在高速公路上的疾馳，都能給駕駛者帶來行云流水般的操控體驗(yàn)。

而后輪轉(zhuǎn)向這一黑科技，更是奧迪RS 7操控性的一大亮點(diǎn)。當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，后輪能夠與前輪協(xié)同工作，根據(jù)車速和轉(zhuǎn)向角度進(jìn)行精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向調(diào)整。在低速行駛時(shí)，后輪反向轉(zhuǎn)向，減小轉(zhuǎn)彎半徑，讓車輛在狹窄空間內(nèi)的操控更加靈活；在高速行駛時(shí)，后輪同向轉(zhuǎn)向，增加車輛的穩(wěn)定性和循跡性，讓過彎變得更加平穩(wěn)順暢。

自鎖中央差速器的配備，進(jìn)一步優(yōu)化了車輛的動(dòng)力分配。在面對不同附著力的路面時(shí)，它能自動(dòng)將動(dòng)力傳遞到附著力更好的車輪上，有效避免了車輪打滑現(xiàn)象的發(fā)生。即使在濕滑路面或者越野路況下，奧迪RS 7依然能夠憑借這一裝置，保持良好的通過性和操控性。

總之，22款?yuàn)W迪RS 7憑借其強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)、智能四驅(qū)系統(tǒng)，以及RS動(dòng)態(tài)套件、后輪轉(zhuǎn)向、自鎖中央差速器等一系列先進(jìn)裝備，在操控性方面達(dá)到了很高的水準(zhǔn)。無論是追求速度激情，還是應(yīng)對復(fù)雜路況，它都能為駕駛者帶來出色的操控體驗(yàn)，堪稱汽車操控領(lǐng)域的典范之作 。