電動車電池容易鼓包的情況主要有以下幾種。

充電器不匹配，若充電器參數(shù)與電池不相符，會導(dǎo)致電池過充，長期如此會使電池鼓包報廢，所以一定要用原裝充電器，別用快速充電站。

充電方式不規(guī)范也不行，比如充電時間過長，一充一夜；剛騎行完就充電；剛充完電就騎車，這些都會讓電池過熱、失水進(jìn)而鼓包。

充電環(huán)境也有影響，夏天電池更易鼓包，在太陽直射或封閉高溫環(huán)境中充電會使電池過熱、失水從而鼓包。

還有浮充時間過長，浮充電壓過高，會導(dǎo)致正極板氧氣析出過快，溫度上升又來不及排氣，造成鼓包變形，浮充時要合理設(shè)置時間，夏天不超 30 分鐘，冬天不超 1 小時。

電池過放也會損傷電池，加速老化、硫化，導(dǎo)致物理傷害，過放后充電易鼓包，放電別低于 25%，在 25%至 30%電量時就充電。

電池缺水會使化學(xué)反應(yīng)活性下降，充電易發(fā)熱鼓包，新電池一般不會失水，使用一年以上的要常檢修，失水及時補(bǔ)水。

使用快速充電，電流過大超過正常充電負(fù)荷，內(nèi)阻消耗電流發(fā)熱失水，可能造成極板變形和酸液濃度增大，導(dǎo)致鼓包，要用原裝充電器。

剛騎完電動車馬上充電會使電池極速升溫，導(dǎo)致鼓包，要避免剛騎完或剛充完就使用或充電，以及在過熱環(huán)境下充電。

另外，電池過度充電，產(chǎn)生大量熱量，電解質(zhì)氣化會鼓包。

電池安全閥門壓力過高不平衡，內(nèi)外氣壓失衡也會鼓包。

如果是劣質(zhì)電池，質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，也容易鼓包，所以要選原裝合格電池。

總之，要避免這些情況，注意電池養(yǎng)護(hù)，比如安裝帶有電池管理功能的專用配件，就能讓電池更耐用。