奧迪 Q5L 新款制動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)表現(xiàn)出色，制動(dòng)效果佳且穩(wěn)定性良好。其前制動(dòng)器類型未提及，后制動(dòng)器為通風(fēng)盤式，駐車制動(dòng)是電子駐車。輪胎規(guī)格多樣，如前有 235/55 R19 等，后與之對(duì)應(yīng)，備胎非全尺寸。100-0km/h 剎車距離 38.07 米，60-0km/h 為 13.38 米，制動(dòng)力釋放線性，腳感舒適。此外還配備多項(xiàng)安全輔助系統(tǒng)，保障行車安全。

通風(fēng)盤式的后制動(dòng)器有著出色的散熱性能，能夠有效避免在連續(xù)制動(dòng)過程中出現(xiàn)制動(dòng)衰退的情況，為車輛的制動(dòng)穩(wěn)定性提供了堅(jiān)實(shí)保障。電子駐車的配備，則極大地方便了駕駛者的操作，輕松駐車，告別繁瑣。

多樣的輪胎規(guī)格可不是隨意設(shè)定的，它們能為車輛提供更好的抓地力。不同的尺寸適應(yīng)著不同的路況和駕駛需求，無論是城市道路的平穩(wěn)行駛，還是郊外路況的偶爾挑戰(zhàn)，都能有不錯(cuò)的表現(xiàn)。而非全尺寸備胎雖然不能長期使用，但在遇到突發(fā)狀況時(shí)，完全可以解燃眉之急，確保車輛能繼續(xù)行駛到安全地點(diǎn)進(jìn)行維修。

從制動(dòng)距離數(shù)據(jù)來看，奧迪Q5L新款在制動(dòng)方面的實(shí)力不容小覷。38.07米和13.38米的成績，在同級(jí)別車型中有著一定的優(yōu)勢(shì)，這意味著在緊急情況下，它能更快地停下來，降低事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。線性的制動(dòng)力釋放和舒適的腳感，讓駕駛者在制動(dòng)過程中能夠更加精準(zhǔn)地控制力度，無論是輕柔制動(dòng)還是緊急剎車，都能做到心中有數(shù)。

另外，防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、剎車輔助功能等安全輔助系統(tǒng)的加入，更是如虎添翼。防抱死制動(dòng)系統(tǒng)可防止車輛在緊急制動(dòng)時(shí)車輪抱死失控，顯著提升行車穩(wěn)定性；剎車輔助功能則在關(guān)鍵時(shí)刻自動(dòng)增強(qiáng)剎車力度，確保制動(dòng)效果。

總的來說，奧迪Q5L新款制動(dòng)系統(tǒng)在硬件參數(shù)和安全輔助系統(tǒng)方面都有著出色的表現(xiàn)，這些參數(shù)共同構(gòu)建起一個(gè)高效、穩(wěn)定且安全的制動(dòng)體系，為駕駛者帶來更加安心、舒適的駕駛體驗(yàn)。