奧迪 AS Q8 的操控性能如何?

奧迪 RS Q8 的操控性能十分卓越。它前后均采用多連桿獨(dú)立懸架,讓車輪抓地力更強(qiáng),懸掛調(diào)校更精細(xì);轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn),能給予即時(shí)操控反饋。其精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng),在高速時(shí)抑制晃動(dòng)顛簸,彎道中提供有力支撐。動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)可依駕駛模式調(diào)整懸掛。此外,四驅(qū)系統(tǒng)精準(zhǔn)分配動(dòng)力,強(qiáng)大的動(dòng)力組合,配合變速箱,帶來出色的駕駛體驗(yàn),無論何種路況都能輕松駕馭 。

奧迪 RS Q8 的動(dòng)力系統(tǒng)堪稱一絕,為其卓越操控奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。它搭載 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī),還配備 48V 輕混系統(tǒng)與缸內(nèi)直噴技術(shù),標(biāo)準(zhǔn)版就能爆發(fā)出 592 匹馬力,Performance 性能版更是高達(dá) 632 匹馬力。如此強(qiáng)勁的動(dòng)力,讓車輛加速迅猛,標(biāo)準(zhǔn)版 3.8 秒破百,Performance 性能版更是 3.6 秒就能破百,極速直逼 280km/h。配合 8 速自動(dòng)變速器,換擋平順性極佳,動(dòng)力輸出得到進(jìn)一步優(yōu)化。

其純機(jī)械 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)也是一大亮點(diǎn),支持前后軸扭矩 70:30 至 15:85 動(dòng)態(tài)分配。這意味著在不同路況下,車輛都能將動(dòng)力精準(zhǔn)分配到各個(gè)車輪,在彎道中精準(zhǔn)如手術(shù)刀,泥潭里穩(wěn)如磐石。再加上自適應(yīng)空氣懸架,有著 90mm 的升降范圍,可根據(jù)實(shí)際需求靈活調(diào)整車身高度,提升通過性與穩(wěn)定性。

不僅如此,奧迪 RS Q8 還配備全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),在城市中穿梭時(shí)更加靈活,在賽道上飆車也能輕松應(yīng)對(duì)各種彎道。賽道模式下,空氣懸架會(huì)降低 40mm,排氣聲浪增強(qiáng) 15 分貝,駕駛者還能通過虛擬座艙查看 G 值、渦輪壓力等專業(yè)數(shù)據(jù),帶來極致的駕駛體驗(yàn)。

總之,奧迪 RS Q8 在懸掛系統(tǒng)、動(dòng)力組合、四驅(qū)系統(tǒng)以及先進(jìn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等多方面的協(xié)同作用下,展現(xiàn)出了令人贊嘆的操控性能,無論是日常駕駛還是賽道馳騁,都能為駕駛者帶來非凡體驗(yàn) 。

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