奧迪 RS Q8 的操控性能十分卓越。它前后均采用多連桿獨(dú)立懸架，讓車輪抓地力更強(qiáng)，懸掛調(diào)校更精細(xì)；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，能給予即時(shí)操控反饋。其精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)，在高速時(shí)抑制晃動(dòng)顛簸，彎道中提供有力支撐。動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)可依駕駛模式調(diào)整懸掛。此外，四驅(qū)系統(tǒng)精準(zhǔn)分配動(dòng)力，強(qiáng)大的動(dòng)力組合，配合變速箱，帶來出色的駕駛體驗(yàn)，無論何種路況都能輕松駕馭 。

奧迪 RS Q8 的動(dòng)力系統(tǒng)堪稱一絕，為其卓越操控奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。它搭載 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，還配備 48V 輕混系統(tǒng)與缸內(nèi)直噴技術(shù)，標(biāo)準(zhǔn)版就能爆發(fā)出 592 匹馬力，Performance 性能版更是高達(dá) 632 匹馬力。如此強(qiáng)勁的動(dòng)力，讓車輛加速迅猛，標(biāo)準(zhǔn)版 3.8 秒破百，Performance 性能版更是 3.6 秒就能破百，極速直逼 280km/h。配合 8 速自動(dòng)變速器，換擋平順性極佳，動(dòng)力輸出得到進(jìn)一步優(yōu)化。

其純機(jī)械 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)也是一大亮點(diǎn)，支持前后軸扭矩 70:30 至 15:85 動(dòng)態(tài)分配。這意味著在不同路況下，車輛都能將動(dòng)力精準(zhǔn)分配到各個(gè)車輪，在彎道中精準(zhǔn)如手術(shù)刀，泥潭里穩(wěn)如磐石。再加上自適應(yīng)空氣懸架，有著 90mm 的升降范圍，可根據(jù)實(shí)際需求靈活調(diào)整車身高度，提升通過性與穩(wěn)定性。

不僅如此，奧迪 RS Q8 還配備全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在城市中穿梭時(shí)更加靈活，在賽道上飆車也能輕松應(yīng)對(duì)各種彎道。賽道模式下，空氣懸架會(huì)降低 40mm，排氣聲浪增強(qiáng) 15 分貝，駕駛者還能通過虛擬座艙查看 G 值、渦輪壓力等專業(yè)數(shù)據(jù)，帶來極致的駕駛體驗(yàn)。

總之，奧迪 RS Q8 在懸掛系統(tǒng)、動(dòng)力組合、四驅(qū)系統(tǒng)以及先進(jìn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等多方面的協(xié)同作用下，展現(xiàn)出了令人贊嘆的操控性能，無論是日常駕駛還是賽道馳騁，都能為駕駛者帶來非凡體驗(yàn) 。