奧迪 Q5L 45 的操控性能相當(dāng)出色，能為駕駛者帶來優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。它雖是軸距加長版車型，但駕駛起來并不笨重。起步推背感明顯，動(dòng)力充沛且加速迅猛，各種路況都能輕松應(yīng)對(duì)。轉(zhuǎn)向方面，原地轉(zhuǎn)向輕松，行駛中轉(zhuǎn)向隨車速提升更靈敏，回正力矩恰到好處。底盤懸架支撐性佳，減震舒適。無論是城市道路還是高速行駛，都能讓駕駛者操作得心應(yīng)手。

在動(dòng)力輸出上，奧迪Q5L 45的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。其充沛的動(dòng)力讓起步階段就擁有強(qiáng)烈的推背感，在加速過程中迅猛有力，在城市中穿梭，超車動(dòng)作干凈利落；在高速上疾馳，也能輕松應(yīng)對(duì)各種路況，為駕駛者提供十足的信心。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是它的一大亮點(diǎn)。原地轉(zhuǎn)向時(shí)，輕松的手感讓泊車入庫等操作變得簡單。而在行駛過程中，起初雖有一點(diǎn)虛位，但當(dāng)車速提升后，轉(zhuǎn)向變得更加靈敏，回正力矩的設(shè)定也恰到好處，仿佛車輛能精準(zhǔn)地讀懂駕駛者的意圖，讓操控變得隨心所欲。

切換到運(yùn)動(dòng)模式，奧迪Q5L 45的魅力更是展露無遺。動(dòng)力響應(yīng)性顯著提升，油門踏板變沉，駕駛感受緊致。此時(shí)駕駛它在高速上行駛，能感受到車輛的穩(wěn)定與扎實(shí)，駕駛信心倍增。不過，在低速狀態(tài)下，這種緊致感會(huì)讓駕駛體驗(yàn)略顯不足。

底盤方面，雙多連桿式獨(dú)立懸架功不可沒。在日常駕駛時(shí)，減震以舒適為主，能有效過濾路面顛簸；在操控時(shí)，又能提供良好的支撐和穩(wěn)定性，即便是快速過彎，車身也能保持平穩(wěn)姿態(tài)，不會(huì)出現(xiàn)大幅度的側(cè)傾。

眾多車主反饋，奧迪Q5L 45駕駛起來輕松靈活，油門反應(yīng)靈敏，操作十分順手。它在同級(jí)別車型中操控性能表現(xiàn)優(yōu)異，整體介于寶馬X3和奔馳GLC之間，質(zhì)感傾向相對(duì)中立。無論是在城市的繁忙街道，還是高速的寬闊路面，奧迪Q5L 45都能憑借出色的操控性能，為駕駛者帶來滿意的駕駛體驗(yàn)。