2013 奧迪 A3 指導(dǎo)價為 16.59 - 25.13 萬，其價格與同級別車型相比，既有優(yōu)勢也有不足。與寶馬、奔馳部分同級別車系相較，奧迪 A3 價格略低，特別是在有優(yōu)惠活動時，像宣城地區(qū)最高能有 9.78 萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。不過，相比一些新能源緊湊型車，它的價格則偏高。此外，從歷史價格趨勢看，其剛上市優(yōu)惠幅度小，而寶馬 1 系等曾有過更低價。

在豪華品牌緊湊型車領(lǐng)域，奧迪A3的價格優(yōu)勢較為明顯。奔馳A級兩廂進口版本指導(dǎo)價相對較高，而奧迪A3兩廂版和三廂版價格均在20萬元左右，為消費者提供了更具性價比的選擇。并且，奧迪A3最低配車型也配備了運動座椅、真皮方向盤等運動化配置，以及后排座椅放倒、行李箱電源、后排出風(fēng)口等舒適性和實用性配置，從配置和價格的綜合考量上，展現(xiàn)出不錯的競爭力。

然而，隨著汽車市場的多元化發(fā)展，新能源緊湊型車異軍突起。市場上很多新能源緊湊型車起售價在10萬元以內(nèi)，這使得奧迪A3在價格對比上顯得有些“高冷”。這些新能源車型憑借較低的價格門檻，吸引了不少預(yù)算有限的消費者。

從歷史的角度審視，奧迪A3剛上市時優(yōu)惠幅度不大，在價格策略上較為保守。而寶馬1系和奔馳A級終端優(yōu)惠后最低價格曾降至15萬元左右，在當(dāng)時的市場環(huán)境下，這無疑給奧迪A3帶來了不小的競爭壓力。

總的來說，2013奧迪A3在同級別車型的價格博弈中，有著自身獨特的定位。面對豪華品牌競品，它有價格優(yōu)勢，配置也不遜色；但面對新能源緊湊型車的低價沖擊，又略顯高價。歷史價格波動也反映出市場競爭的激烈。消費者在選擇時，需根據(jù)自身的預(yù)算、對品牌的偏好以及對車型配置的需求等多方面因素綜合考量，才能選出最適合自己的座駕。