新電車和舊電車充電一次的費(fèi)用會(huì)不同。這取決于多個(gè)因素。

首先是電池容量，新電車電池性能較好，容量可能更大，舊電車電池可能有損耗，容量相對(duì)小些。

其次是充電方式，慢充費(fèi)用相對(duì)低，快充較高，新電車和舊電車在這方面差別不大。

再者是電費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，不同地區(qū)、不同時(shí)段的電價(jià)不同。一般民用電峰谷電價(jià)約 0.6 - 0.4 元，國家電網(wǎng) DC 充電站價(jià)格在 0.4 - 0.9 元波動(dòng)，加上第三方交流充電樁服務(wù)費(fèi)在 1.2 - 1.8 元之間。

以常見的 200 公里續(xù)航的車為例，用主流充電樁充電，價(jià)格在 49.6 - 55.8 元。家用充電樁統(tǒng)一價(jià)約 0.58 元，充滿約 18 元。有的地區(qū)家用電價(jià)甚至 5 毛，充滿只要 15.5 元。

還有充電樁商家可能收取服務(wù)費(fèi)。

另外，新電車電池效率高，充電量可能更多，舊電車電池效率低，充電量可能少，費(fèi)用也就有差別。

總之，新電車和舊電車充電一次的費(fèi)用可能不同，要綜合考慮上述因素。