2020款奧迪A4L自動(dòng)擋的加速性能良好。該車(chē)搭載第三代EA888的2.0T低功款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，原廠(chǎng)最大功率為190馬力，最大扭矩為320牛米，傳動(dòng)匹配七速濕式雙離合變速箱。這樣的動(dòng)力組合使得它油門(mén)輕盈跟腳，提速輕快，加速順暢無(wú)遲滯，動(dòng)力響應(yīng)積極。并且，經(jīng)專(zhuān)業(yè)調(diào)校后還有提升空間，能讓后程發(fā)力也依舊充沛，帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn) 。

在實(shí)際駕駛中，2020款奧迪A4L自動(dòng)擋在起步階段就能展現(xiàn)出良好的動(dòng)力輸出。由于其低扭矩較為出色，輕點(diǎn)油門(mén)，車(chē)輛便能平穩(wěn)起步，沒(méi)有絲毫的拖沓之感。隨著油門(mén)的逐漸加深，動(dòng)力輸出線(xiàn)性而持續(xù)，不會(huì)有那種突然的爆發(fā)或頓挫，駕駛起來(lái)十分舒適。

當(dāng)需要超車(chē)或者急加速時(shí)，深踩油門(mén)，變速箱降檔迅速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速快速攀升，此時(shí)能明顯感受到強(qiáng)烈的推背感，動(dòng)力響應(yīng)相當(dāng)積極，能讓駕駛者輕松完成超車(chē)動(dòng)作。在中后程加速方面，雖然相比高功率版本略顯遜色，但整體表現(xiàn)也不弱，依舊能夠提供充足的動(dòng)力，滿(mǎn)足日常駕駛以及高速行駛時(shí)的加速需求。

值得一提的是，在不同的駕駛模式下，奧迪A4L的加速體驗(yàn)也有所不同。普通模式下，變速箱降檔響應(yīng)相對(duì)悠閑，更側(cè)重于舒適性和經(jīng)濟(jì)性；而切換到動(dòng)態(tài)模式，變速箱的響應(yīng)速度大幅提升，配合換擋撥片，能讓駕駛者充分體驗(yàn)到雙離合變速箱的魅力，帶來(lái)更加激情的駕駛感受。

總的來(lái)說(shuō)，2020款?yuàn)W迪A4L自動(dòng)擋的加速性能在同級(jí)別車(chē)型中有著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。它兼顧了日常駕駛的舒適性與偶爾激烈駕駛時(shí)的激情，無(wú)論是城市道路的走走停停，還是高速上的超車(chē)并線(xiàn)，都能應(yīng)對(duì)自如，為駕駛者帶來(lái)可靠且富有樂(lè)趣的動(dòng)力體驗(yàn)。