奧迪全系車型的智能駕駛輔助功能各有千秋。

奧迪 A5 Sportback 的智能駕駛輔助系統(tǒng)涵蓋自適應(yīng)巡航、車道保持、自動緊急制動、碰撞預(yù)警、LDW 車道偏離預(yù)警、行人識別功能，檢測距離達(dá)行業(yè)領(lǐng)先水準(zhǔn)。在模擬日常行車常見情況的體驗活動中，其表現(xiàn)出色。自適應(yīng)巡航功能可通過按鍵設(shè)置期望車速，短按或長按按鍵能微調(diào)或大幅調(diào)整速度，還能選擇不同車輛時間間隔。此外，還有脫手檢測功能，持續(xù)監(jiān)控駕駛員，超過一定時間未握住方向盤會自動啟用剎車預(yù)警等措施。

奧迪 A8L 擁有最強(qiáng)“大腦”，駕駛輔助系統(tǒng)核心為 zFAS，由 4 個核心元件組成，包括負(fù)責(zé)交通信號識別、行人檢測等的 Mobileye Eye Q3，負(fù)責(zé)駕駛員狀態(tài)檢測、360 度全景的英偉達(dá) K1，負(fù)責(zé)目標(biāo)識別融合、地圖融合等的英特爾 Cyclone V，負(fù)責(zé)監(jiān)測系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)的英飛凌 Aurix T C2 97T。同時，它還有最豐富的傳感配置。

奧迪 A6L 的安全駕駛輔助系統(tǒng)出色，具備 L2 級自動駕駛核心功能，全車標(biāo)配車載奧迪 Connect 智能系統(tǒng)。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)升級為 DRCC 全速域雷達(dá)巡航系統(tǒng)，新加入 ITA 車道循跡輔助系統(tǒng)，與原有的 IDA 車道偏離警告系統(tǒng)配合。車道保持系統(tǒng)能讓車輛在一條清晰車道線時保持在車道中央，配合 DRCC 實(shí)現(xiàn) L2 級自動駕駛，高速轉(zhuǎn)彎時穩(wěn)定控制車輛傾斜。還配置一系列傳感器，包括激光雷達(dá)，全場景駐車功能出色，360°環(huán)視影像清晰。日常通勤和高速巡航時都能發(fā)揮作用，城市安全系統(tǒng)與智能駕駛輔助系統(tǒng)共同打造多重安全防御機(jī)制。

奧迪 Q5 e-tron 的 L2 級輔助駕駛由 5 顆攝像頭、3 顆毫米波雷達(dá)、12 顆超聲波雷達(dá)組成，支持基礎(chǔ) ACC 自適應(yīng)巡航、車道保持、AEB 主動剎車、后碰撞預(yù)警等功能。雖有一些不足，如不能跟隨前車軌跡駛?cè)胄萝嚨?、限速?biāo)識可能識別錯誤，但前方碰撞預(yù)警和 360 度全景儀表影像表現(xiàn)不錯。如果對智能輔助駕駛期待不高，這套系統(tǒng)也夠用，且全系標(biāo)配。