2010年奧迪A4L價格與同級別車型相比，因多種因素影響而有差異。當時奧迪A4L作為豪華中型車，新車定價有其品牌定位考量。如今二手車市場，其價格依據(jù)車況、里程、配置等不同而波動，比如車況良好無事故的通常在七八萬元左右。同級別車型也各有價格區(qū)間，奧迪A4L憑借品牌影響力與產品特性，在價格體系上有自身特色，吸引著不同需求的消費者。

與寶馬 3 系、奔馳 C 級等同級競品相比，2010 年的奧迪 A4L 在價格上呈現(xiàn)出復雜的態(tài)勢。在新車市場，它們的定價都處于豪華中型車的范疇，差距并非特別懸殊，但細微之處仍有體現(xiàn)。奧迪 A4L 可能在某些配置版本上定價更為親民，為消費者提供了更多用相對較低價格享受到豪華體驗的機會。

進入二手車市場后，情況更為多樣。像行駛里程 36 萬公里的奧迪 A4L 價格可能在 6 - 7 萬元，若同里程、車況類似的寶馬 3 系和奔馳 C 級，價格或許會因品牌調性和市場需求而有不同。如果是頂配車型且車況較好，奧迪 A4L 能達到 12 - 14 萬元，這時候就要看其他品牌同配置車型的稀缺程度和受歡迎程度，以此來對比價格高低。

開了五六萬公里車況不錯的奧迪 A4L 價格在 18 - 20 萬元左右，在這個區(qū)間里，消費者會在它與同級別車型之間進行權衡。寶馬 3 系的操控性、奔馳 C 級的舒適性，都可能影響消費者對價格的接受程度。

總體而言，2010 年奧迪 A4L 在新車和二手車市場，價格與同級別車型相比，有自己獨特的定位。它既憑借品牌優(yōu)勢在價格上擁有一定底氣，又因市場供需和車型特點而產生價格波動。消費者在選擇時，會綜合車輛的品牌形象、性能表現(xiàn)、配置水平等多方面因素，權衡其價格是否符合自己的預期與需求。