19 款奧迪 A4L 馬力在同級別車型中處于中等偏上水平。它搭載 2.0T 發(fā)動機(jī)，有多種動力選擇，配備的直噴、渦輪增壓等技術(shù)，讓其在低轉(zhuǎn)速下扭矩輸出充沛。45 TFSI 車型的 2.0T 高功率發(fā)動機(jī)，最大馬力 252ps，官方零百加速 6.6 秒。與寶馬 3 系、奔馳 C 級等競品相比，各有長短。奧迪 A4L 憑借自身技術(shù)優(yōu)勢和動力表現(xiàn)，在同級別車型中展現(xiàn)出強(qiáng)勁實力 。

19款奧迪A4L的最低配車型，搭載的2.0T發(fā)動機(jī)也有著190匹馬力，扭矩峰值可達(dá)320牛·米。這樣的動力輸出，在日常駕駛中完全能夠滿足需求，無論是城市道路的起步，還是高速上的超車，都能較為輕松地應(yīng)對。

與寶馬3系相比，奧迪A4L在中低轉(zhuǎn)速的動力輸出更為充沛。在城市常見的中低轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，奧迪A4L能夠憑借其先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)，快速響應(yīng)駕駛者的油門指令，提供源源不斷的動力。而與奔馳C級相較，奧迪A4L的運(yùn)動性能略勝一籌，在動力的爆發(fā)和駕駛的激情營造上更有優(yōu)勢。

面對凱迪拉克CT5的2024款28T豪華型，雖然CT5加速更快，但奧迪A4L也有著自身獨特的魅力。其配備的7擋雙離合變速箱，換擋迅速平順，動力傳遞效率高，能夠讓動力更好地銜接，讓駕駛過程更加流暢。

此外，奧迪A4L的動力總成低扭出色，在2000rpm左右時扭矩輸出就十分充沛，給駕駛者帶來充足的駕駛底氣。盡管變速箱在起步結(jié)合時有不自然感，急加速時動力釋放會稍有延后，但整體而言，它在同級別車型的馬力競爭中表現(xiàn)出色。憑借多種動力選擇、先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)以及優(yōu)秀的變速箱匹配，奧迪A4L為消費(fèi)者帶來了豐富的駕駛體驗，在同級別車型的動力角逐中占據(jù)了一席之地。