12款奧迪A4L開空調(diào)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗通常會(huì)增加大約30%。這是由于空調(diào)制冷時(shí)壓縮機(jī)需消耗額外能量，長(zhǎng)時(shí)間怠速使用空調(diào)還會(huì)增大發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷。而且，不同路況、行駛速度等多種因素也會(huì)影響開空調(diào)時(shí)的真實(shí)油耗變化。比如城市短途、高速行駛等不同場(chǎng)景下，開空調(diào)后的油耗增加幅度各有不同?？傊?，多種因素共同作用影響著其開空調(diào)時(shí)的實(shí)際油耗。

在城市短途行駛場(chǎng)景中，冬季平均時(shí)速20公里左右時(shí)，開空調(diào)油耗可能增加16%，通常處于13%至14%之間；夏季路況良好且不堵車時(shí)，油耗能控制在10%以內(nèi)，一般在12%左右。這是因?yàn)槌鞘新窙r復(fù)雜，頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)本身就處于高負(fù)荷狀態(tài)，空調(diào)的額外能耗就更加明顯。

高速行駛時(shí)開啟空調(diào)，速度不同油耗增加幅度也有差異。170到180公里/小時(shí)的冬季，油耗約增加11%至12%；160公里/小時(shí)以內(nèi)，冬季基本能控制在10%；120公里/小時(shí)以下，冬季油耗降至7%至8%，夏季在同樣速度區(qū)間油耗稍低。高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)處于較為穩(wěn)定高效的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，空調(diào)帶來(lái)的能耗占比相對(duì)小一些。

城郊地區(qū)不使用空調(diào)且車內(nèi)兩人時(shí)，冬季在三級(jí)公路上油耗約6升，夏季65到75公里/小時(shí)幾乎無(wú)剎車時(shí)油耗可能低至5.0%到5.3% 。這種路況下車輛行駛較為順暢，空調(diào)能耗對(duì)整體油耗影響相對(duì)不那么突出。

綜上所述，12款奧迪A4L開空調(diào)時(shí)的真實(shí)油耗增加量并非固定值，而是會(huì)在不同的行駛場(chǎng)景和條件下產(chǎn)生波動(dòng)。城市短途因頻繁啟停，空調(diào)對(duì)油耗影響較大；高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，空調(diào)能耗占比相對(duì)較小；城郊路況良好時(shí)，空調(diào)對(duì)油耗增加的幅度也較小。所以，要想準(zhǔn)確了解其開空調(diào)油耗，需綜合多方面因素考量 。