奧迪 A4L 換代在智能駕駛方面有什么新進(jìn)展?

換代奧迪 A4L(全新一代國產(chǎn)奧迪 A5L)在智能駕駛方面進(jìn)展顯著。它或?qū)⒃谥懈吲滠囆鸵肴A為智駕系統(tǒng),搭載 2 顆激光雷達(dá)等先進(jìn)感知硬件,基于全新電子架構(gòu)打造,還有望采用昇騰 620 智能駕駛芯片等核心部件。智駕功能也全面升級,不僅打通高階智駕,還全系標(biāo)配高速 NOA、城區(qū) NCA 等功能,提升了智能化水平與駕駛體驗(yàn) 。

奧迪 A4L 換代在智能駕駛方面有什么新進(jìn)展?

在硬件配置上,兩顆激光雷達(dá)置于車頭,中網(wǎng)配備非對稱3顆中距離毫米波雷達(dá)以及三目攝像頭架構(gòu),如此精密的布局,就像是為車輛裝上了“超級眼睛”,能夠360度無死角地感知周圍環(huán)境,無論是復(fù)雜的路況還是細(xì)微的障礙物,都能精準(zhǔn)捕捉。

而全新的電子架構(gòu)則如同車輛的“智慧大腦”,極大提升了信號協(xié)同效率。特別是通過E3 1.2電子架構(gòu),各個硬件之間能夠更快速、更穩(wěn)定地傳輸和處理信息,讓車輛對各種狀況做出更及時、準(zhǔn)確的反應(yīng)。

算法方面,華為乾崑智駕ADS 3.0和ADS SE共用一套資源,采用GOD+PDP技術(shù)邏輯,為智能駕駛提供了強(qiáng)大的技術(shù)支撐。在實(shí)現(xiàn)城區(qū)NOA功能上,雙48V MHEV技術(shù)是一大亮點(diǎn)。它巧妙地解決了油車低速段頓挫感問題,PTG電機(jī)放在變速箱輸出端(P3位置),接管大多數(shù)低速段純電驅(qū)動,優(yōu)化了低速段動力銜接,讓駕駛過程更加絲滑順暢。

此外,全系標(biāo)配的高速NOA、城區(qū)NCA、自動泊車、遙控泊車等功能,進(jìn)一步豐富了用戶的智能駕駛體驗(yàn)。高速NOA讓長途駕駛輕松許多,城區(qū)NCA則在復(fù)雜城市路況中給予駕駛者有力輔助,自動泊車和遙控泊車更是解決了停車難題。

總之,換代奧迪A4L在智能駕駛領(lǐng)域的這些新進(jìn)展,是硬件、軟件與功能的全方位升級,為用戶帶來更智能、便捷、舒適的駕駛感受,推動汽車智能駕駛發(fā)展邁向新高度。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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