發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高容易由以下情況造成：

1. 冷卻液不足。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)水循環(huán)代謝熱量，冷卻液會(huì)流失，若未及時(shí)檢查添加，水箱易缺水致水溫高。

2. 水箱問題。水箱連接部件損壞老化會(huì)漏水，造成內(nèi)部缺水。此外，水箱水管堵塞致水管截面變小，降低水循環(huán)效率，也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。

3. 冷卻風(fēng)扇故障。風(fēng)扇損壞、電線短路或轉(zhuǎn)速異常，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，導(dǎo)致水溫上升。

4. 節(jié)溫器故障。其控制冷卻液流動(dòng)路徑，出現(xiàn)堵塞或泄漏會(huì)影響水循環(huán)，使熱量無法有效散發(fā)，水溫升高。

5. 水泵故障。水泵故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熱水無法及時(shí)循環(huán)代謝，啟動(dòng)車輛時(shí)中控會(huì)發(fā)出溫度警報(bào)。

6. 溫度傳感器故障。可能出現(xiàn)假示警，實(shí)際水溫未升高卻顯示過高。

7. 水箱前端加裝飾品。如保溫簾等，阻礙水箱正常代謝，影響散熱。

8. 排氣問題。三元催化器堵塞或管路破裂致發(fā)動(dòng)機(jī)排氣不暢，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。

9. 混合氣過濃。易引發(fā)爆震、抖動(dòng)，造成散熱不佳，多因積碳導(dǎo)致。

10. 供油和噴油問題。供油提前角不當(dāng)，噴油時(shí)間不對及噴油器工作不良，會(huì)使高溫氣體與氣缸壁接觸面積增大、時(shí)間延長，致冷卻液溫度升高。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高時(shí)，應(yīng)采取以下正確方法：

首先找安全地方靠邊，讓車輛怠速運(yùn)行，不要熄火，以免冷卻風(fēng)扇和冷卻液循環(huán)停止。然后打開引擎蓋加大空氣流通，待水溫下降后，松開散熱器水蓋一檔排出內(nèi)部水汽再打開。不要馬上添加冷卻液，避免被燙傷。接著檢查水箱連接管路有無泄漏，冷卻液是否充足，可用礦泉水臨時(shí)替代，事后更換新冷卻液。對于水泵、節(jié)溫器等故障，還需求助專業(yè)人員。