奧迪 A4 的懸掛調(diào)校更注重靈活性與操控性，奧迪 A6 則側(cè)重于舒適性與穩(wěn)定性。奧迪 A4 懸掛行程短，硬度高，路感反饋直接，駕駛起來緊湊靈活、響應(yīng)速度快，能帶來敏捷的駕駛體驗(yàn)，不過舒適性會(huì)有所犧牲；而奧迪 A6 的懸掛調(diào)校讓其底盤穩(wěn)定性更出色，在駕乘過程中能過濾掉不少顛簸，帶來穩(wěn)健舒適的駕駛感受。

從結(jié)構(gòu)方面來看，奧迪A4和奧迪A6都采用了五連桿獨(dú)立懸架 ，不過在具體的技術(shù)細(xì)節(jié)上或許存在差異。奧迪A4在懸掛調(diào)校時(shí)，工程師致力于提升車輛在彎道中的表現(xiàn)。較短的懸掛行程，使得車輛在快速過彎時(shí)，車身的側(cè)傾能夠得到有效抑制，讓駕駛者可以更加自信地攻克每一個(gè)彎道。較高的懸掛硬度，保證了車輛在行駛過程中對(duì)駕駛者指令的快速響應(yīng)，轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)，操控感十足。

然而，這樣的調(diào)校對(duì)于車內(nèi)乘客來說，在舒適性上就會(huì)有所欠缺。路面上哪怕是細(xì)微的震動(dòng)，都會(huì)較為直接地傳遞到車內(nèi)。相比之下，奧迪A6的懸掛調(diào)校則完全是另一種風(fēng)格。為了滿足商務(wù)用途和高端市場(chǎng)對(duì)于舒適性的高要求，A6的懸掛更像是一位溫柔的“紳士”。它在面對(duì)顛簸路面時(shí)，能夠有效地吸收和過濾震動(dòng)，讓車內(nèi)的乘客仿若置身于平穩(wěn)的“港灣”。即便是長途旅行，乘客也不會(huì)感到過多的疲憊。

總的來說，奧迪A4和奧迪A6不同的懸掛調(diào)校，是基于它們不同的定位和目標(biāo)用戶群體而設(shè)計(jì)的。奧迪A4面向追求駕駛樂趣的消費(fèi)者，以出色的操控性贏得他們的青睞；奧迪A6則將重點(diǎn)放在了舒適性上，為商務(wù)出行和對(duì)乘坐體驗(yàn)有高要求的用戶提供了優(yōu)質(zhì)的選擇。兩款車都在各自的領(lǐng)域展現(xiàn)出了獨(dú)特的魅力。