奧迪 A6L 的動力系統(tǒng)相對更出色。奧迪 A6L 動力配置豐富，不僅有 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機的高低功率版，還有 3.0T V6 發(fā)動機，最大馬力 340PS，最大扭矩 500N.m，且配備 48V 輕混動系統(tǒng)，動力輸出強勁且平穩(wěn)。而奧迪 Q5L 僅搭載 2.0T L4 發(fā)動機的高低功率版。所以，若追求更強動力，A6L 是更好的選擇；若對動力需求不高，Q5L 也能滿足日常駕駛。

從發(fā)動機的具體參數(shù)對比來看，奧迪A6L的3.0T V6發(fā)動機無疑更具優(yōu)勢。這臺發(fā)動機在運轉時，憑借其獨特的V6布局，能夠實現(xiàn)更為順暢的動力輸出，讓駕駛者在加速過程中感受到源源不斷的推背感。而且其最大扭矩達到500N.m，在面對高速超車、急加速等情況時，動力響應迅速且底氣十足。48V輕混動系統(tǒng)的加入，更是錦上添花，在車輛啟停、低速行駛等工況下，為發(fā)動機提供助力，進一步優(yōu)化了動力性能與燃油經濟性。

反觀奧迪Q5L，其搭載的2.0T L4發(fā)動機，雖然在高低功率版本的調校下也能滿足日常行駛需求，但在動力儲備和爆發(fā)力上與A6L相比略顯遜色。L4發(fā)動機的結構決定了其在運轉平順性上，也難以與V6發(fā)動機相媲美。在需要急加速或者應對一些復雜路況時，Q5L的動力表現(xiàn)會稍顯吃力。

兩款車均匹配7速雙離合變速箱，這使得它們在換擋響應和傳動效率方面都有著不錯的表現(xiàn)，能將發(fā)動機的動力有效地傳遞到車輪上。然而，結合發(fā)動機的綜合表現(xiàn)，奧迪A6L在動力系統(tǒng)的整體優(yōu)勢上更為明顯。

綜上所述，奧迪A6L憑借更豐富的動力配置、更強勁的發(fā)動機性能以及輕混系統(tǒng)的加持，在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了比奧迪Q5L更出色的實力。無論是追求極致的動力體驗，還是在日常駕駛中需要更為從容的動力輸出，奧迪A6L都能提供更優(yōu)質的選擇 。