14年奧迪A6L手動(dòng)擋和自動(dòng)擋的價(jià)格差難以給出確切數(shù)值，會(huì)因車型、車況、地區(qū)等諸多因素而有所不同。新車時(shí)期，以TFSI基本型為例，手動(dòng)擋指導(dǎo)價(jià)38.3萬 ，而自動(dòng)擋的TFSI標(biāo)準(zhǔn)型指導(dǎo)價(jià)40.98萬，差價(jià)約2.68萬。到了二手車市場(chǎng)，價(jià)格波動(dòng)更大，車況不同價(jià)格千差萬別?？傊?，要確定具體差價(jià)，需結(jié)合實(shí)際車型車況進(jìn)行詳細(xì)對(duì)比。

在新車市場(chǎng)，不同配置的車型價(jià)格差各有不同。除了上述提到的車型，像TFSI舒適型自動(dòng)擋車型，其指導(dǎo)價(jià)為44.66萬，相比手動(dòng)擋基本型，差價(jià)達(dá)到了6.36萬 。這其中的價(jià)格差異，主要源于自動(dòng)擋車型在技術(shù)研發(fā)、零部件成本等方面的投入。自動(dòng)擋的變速箱技術(shù)更為復(fù)雜，研發(fā)和生產(chǎn)成本較高，自然也會(huì)體現(xiàn)在車輛價(jià)格上。

進(jìn)入二手車市場(chǎng)，情況則更為復(fù)雜。車況良好、行駛里程少、保養(yǎng)記錄完整的車輛，價(jià)格相對(duì)較高；而有過事故、調(diào)表等問題的車輛，價(jià)格會(huì)大打折扣。比如一輛2014年12月上牌、表顯里程12.60萬公里的30 FSI舒適型二手車，報(bào)價(jià)13.90萬；但如果是同款車型，車況較差且行駛里程更多，價(jià)格可能會(huì)低至10萬甚至更低。手動(dòng)擋和自動(dòng)擋在二手車市場(chǎng)的差價(jià)，不僅取決于原始車型差價(jià)，還會(huì)受各自車況的影響。

綜上所述，無論是新車時(shí)期還是二手車市場(chǎng)，14年奧迪A6L手動(dòng)擋和自動(dòng)擋的價(jià)格差都不是固定值。在新車領(lǐng)域，配置差異決定了差價(jià)范圍；在二手車領(lǐng)域，車況則成為影響差價(jià)的關(guān)鍵因素。所以，消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，一定要綜合多方面因素，才能挑選到性價(jià)比高的愛車。