2022 款奧迪 A6L 中期改款的安全性能有顯著提升。在主動(dòng)安全方面，它配備了 G-V2X 智駕系統(tǒng)、最新一代智能駕駛輔助系統(tǒng)，優(yōu)化后的 Quattro Ultra 系統(tǒng)也讓操控更穩(wěn)。這些配置可實(shí)現(xiàn)緊急預(yù)警、自動(dòng)剎車等功能。被動(dòng)安全層面，高強(qiáng)度鋼和鋁合金打造的車身堅(jiān)固無比，8 項(xiàng)安全防護(hù)配置為車內(nèi)人員保駕護(hù)航。多方面的升級(jí)共同鑄就了這款車更出色的安全性能。

從實(shí)際測(cè)試來看，全新奧迪A6L在歐洲EURO NCAP標(biāo)準(zhǔn)碰撞及主動(dòng)安全標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試中表現(xiàn)亮眼。其車身強(qiáng)度極為優(yōu)異，在正面和車身側(cè)面碰撞時(shí)，能夠有效保持車身的完整性，為車內(nèi)成員構(gòu)建起堅(jiān)固的安全堡壘，大大降低了碰撞對(duì)駕乘人員的傷害風(fēng)險(xiǎn)。

制動(dòng)系統(tǒng)也是安全性能的重要一環(huán)。2022款?yuàn)W迪A6L不同款型的制動(dòng)成績(jī)都相當(dāng)出色。像55 TFSI quattro尊享動(dòng)感型，100km/h到0的最佳制動(dòng)距離僅36.42米，平均也不過37.36米；40 TFSI豪華動(dòng)感型最佳制動(dòng)距離在33米左右，穩(wěn)定性極高；45 TFSI quattro臻選致雅型制動(dòng)距離短且可靠性出色。剎車踏板制動(dòng)均勻，初段腳感良好，制動(dòng)力及時(shí)且輸出穩(wěn)定。前輪的四活塞剎車卡鉗，搭配倍耐力P ZERO輪胎，再加上調(diào)校到位的ABS系統(tǒng)，即便是連續(xù)十次制動(dòng)，也能保持穩(wěn)定無明顯衰減。車輛自重近1.9噸，卻依然有如此優(yōu)秀的制動(dòng)表現(xiàn)，主動(dòng)式剎車系統(tǒng)遇到行人還能迅速停下，為行車安全提供了有力保障。

此外，2022款?yuàn)W迪A6L的安全配置十分豐富。主動(dòng)安全配置涵蓋自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、主動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等；被動(dòng)安全配置則有主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、前排側(cè)安全氣囊等。

總的來說，2022款?yuàn)W迪A6L中期改款在車身結(jié)構(gòu)、制動(dòng)系統(tǒng)以及安全配置等多個(gè)方面都進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，無論是主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全性能都得到了顯著提升，為駕駛者和乘客帶來了更可靠的安全保障。