2020款奧迪 A6L 屬于國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，其動(dòng)力表現(xiàn)十分出色。不同車型各有亮點(diǎn)，40TFSI 車型的 2.0L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與 7 擋雙離合變速箱配合默契，動(dòng)力經(jīng)優(yōu)化有所提升；55TFSI 3.0T 尊享動(dòng)感型搭配 48V 輕混系統(tǒng)及 Quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，升級(jí)后動(dòng)力參數(shù)大幅提升，零百加速成績(jī)優(yōu)異；PHEV 版本的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)兼顧了動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性，滿足多樣需求 。

先來看40TFSI車型，它搭載的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)140kW，最大扭矩為320Nm。在7擋雙離合變速箱的默契配合下，車輛加速過程平穩(wěn)且靈敏，日常城市道路行駛中，動(dòng)力輸出足以輕松應(yīng)對(duì)各種路況。并且，經(jīng)過優(yōu)化升級(jí)后，動(dòng)力性能進(jìn)一步提升，給駕駛者帶來更暢快的駕馭體驗(yàn)。

55TFSI 3.0T尊享動(dòng)感型的動(dòng)力表現(xiàn)更是可圈可點(diǎn)。3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配48V輕混系統(tǒng)，峰值功率能達(dá)到340馬力、500牛米，官方零百加速僅需5.6秒。不僅如此，在經(jīng)過特調(diào)升級(jí)后，動(dòng)力參數(shù)提升至415馬力、600牛米，零百加速縮短至4.84秒。再加上Quattro四驅(qū)系統(tǒng)的加持，車輛在動(dòng)力輸出的同時(shí)，還保證了出色的操控穩(wěn)定性，無(wú)論是直線加速還是彎道行駛，都能游刃有余。

PHEV版本采用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力252馬力，最大功率185kW。電池容量14.1kWh的電機(jī)，總馬力142馬力，總功率105kW。這樣的組合既保證了車輛在啟動(dòng)和加速時(shí)能獲得充足的動(dòng)力支持，又通過電機(jī)的輔助，節(jié)省了燃油消耗，真正做到了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的完美平衡。

總之，2020款奧迪A6L在動(dòng)力方面展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力。不同車型憑借各自獨(dú)特的動(dòng)力配置，滿足了消費(fèi)者在不同場(chǎng)景下的駕駛需求，無(wú)論是追求日常實(shí)用，還是渴望激情駕駛，都能在這款車上找到滿意的答案。