21 年奧迪 A6L 在同級別車中價格處于中等偏上水平，但因常有終端優(yōu)惠而頗具吸引力。其入門級車型指導(dǎo)價在 41.98 萬元左右，相比大眾輝昂等部分競品起步價更高。不過，面對寶馬 5 系、奔馳 E 級等對手，奧迪 A6L 有著較大的經(jīng)銷商報價優(yōu)惠，像 2024 款部分車型經(jīng)優(yōu)惠后入手門檻降低。與沃爾沃 S90 等相比，也因優(yōu)惠在價格上有一定競爭力 。

具體來看，2021款奧迪A6L 45 TFSI臻選動感型新車指導(dǎo)價44.38萬元，而市場上類似車型售價大致在24.08萬至29.25萬元之間，從指導(dǎo)價對比，奧迪A6L明顯處于中等偏上位置。然而，在實際的終端市場，情況又有所不同。奧迪A6L常常會給出較大幅度的優(yōu)惠。

就像2020款40 TFSI豪華動感型指導(dǎo)價40.98萬元，在7月底購買裸車約33萬元，落地總價約37.5萬元，還能獲得保養(yǎng)服務(wù)和電尾門，這樣的市場行情價格相對較低，讓消費者感受到了實惠。再看二手車市場，21年奧迪A6L的保值率在中大型車中處于中等偏上水平。前五年平均保值率分別為 70.4%、62.7%、56.2%、49.7%和 43.5% 。這意味著消費者在后續(xù)換車時，車輛的折舊損失相對較小。

21年奧迪A6L雖然指導(dǎo)價在同級別車中處于中等偏上，但終端優(yōu)惠、保值率等因素綜合起來，讓它在價格方面具備一定優(yōu)勢。無論是新車購買時享受到的優(yōu)惠，還是二手車交易時相對較高的保值率，都使得奧迪A6L在同級別市場競爭中，價格競爭力不容小覷，為消費者提供了更具性價比的選擇 。