11年奧迪A6L的價(jià)格與里程數(shù)呈負(fù)相關(guān)，里程數(shù)越低價(jià)格越高，反之則越低。車輛行駛里程越高，部件磨損越嚴(yán)重，后續(xù)維修保養(yǎng)成本增加，其價(jià)值也就越低。通常每年折舊率在10% - 18%之間，每多行駛2萬(wàn)公里，折舊率還會(huì)增加。不過(guò)，價(jià)格并非只由里程數(shù)決定，車況、配置以及市場(chǎng)供需等因素同樣會(huì)左右其價(jià)格，評(píng)估時(shí)需綜合考量這些方面 。

一般來(lái)說(shuō)，若2011年的奧迪A6L里程數(shù)約10萬(wàn)公里，在車況良好的情況下，價(jià)格大概率處于10萬(wàn)至15萬(wàn)元之間。而當(dāng)里程數(shù)超過(guò)20萬(wàn)公里，車輛價(jià)格可能會(huì)降至8萬(wàn)左右。比如2011款2.4L技術(shù)型，行駛里程12.7萬(wàn)的車輛報(bào)價(jià)約3.38萬(wàn)；2011款2.0 TFSI自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型，行駛里程約10萬(wàn)公里的車輛價(jià)格在5萬(wàn)到6萬(wàn)元之間。

如果里程數(shù)能控制在5萬(wàn)公里左右，且車況良好，車輛價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)比較高。一旦超過(guò)10萬(wàn)公里，部件的磨損程度明顯增大，價(jià)格也就顯著降低。而行駛里程12萬(wàn)公里左右時(shí)，價(jià)格也會(huì)出現(xiàn)一定幅度的下降 。

不同車型配置的11年奧迪A6L，在相同里程數(shù)下價(jià)格也有差異。手動(dòng)擋車型價(jià)格相對(duì)低些，可能在4萬(wàn)左右。像2011款2.0TFSI自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型，15萬(wàn)公里價(jià)格約6萬(wàn)左右；2011款2.8 FSI舒適型，15萬(wàn)公里價(jià)格大概9萬(wàn)。

市場(chǎng)供需情況對(duì)價(jià)格的影響也不容忽視。在需求旺盛的時(shí)候，即使車輛公里數(shù)較多，價(jià)格也可能保持穩(wěn)定甚至有所上揚(yáng)。而且不同地區(qū)市場(chǎng)對(duì)公里數(shù)的敏感度不盡相同，有些地方更看重車況和配置，公里數(shù)對(duì)價(jià)格的影響就相對(duì)較??；有些地區(qū)消費(fèi)者對(duì)公里數(shù)非常在意，價(jià)格差異也就較為明顯。

總之，11年奧迪A6L的價(jià)格與里程數(shù)緊密相關(guān)，但又不是單一的里程數(shù)決定價(jià)格。在買賣這款二手車時(shí)，一定要全面考慮里程數(shù)、車況、配置以及市場(chǎng)供需等多方面因素，才能對(duì)價(jià)格有一個(gè)較為準(zhǔn)確的判斷 。