2010款奧迪A6L操控性能相當(dāng)出色。它配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，手動(dòng)擋車型搭配的6擋手動(dòng)變速箱換擋順暢。其方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且輕盈，剎車系統(tǒng)十分靈敏，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾感微弱。前后獨(dú)立懸架組合調(diào)校得當(dāng)，高速行駛平穩(wěn)。頂配車型還搭載quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，輪胎抓地力強(qiáng)，各種路況下都能保障穩(wěn)定性與操控性，帶來優(yōu)質(zhì)駕駛體驗(yàn)。

在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，2010款奧迪A6L的方向盤指向精準(zhǔn)，駕駛者只需輕微轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，車輛就能迅速做出響應(yīng)，無論是在城市道路的轉(zhuǎn)彎，還是高速上的變道操作，都能輕松應(yīng)對(duì)，給人十足的駕駛信心。精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，讓每一次駕駛都像是一場精準(zhǔn)的藝術(shù)表演，輕松又愜意。

底盤部分，扎實(shí)的功底盡顯豪華車的品質(zhì)。經(jīng)過精心調(diào)校的前后獨(dú)立懸架組合，在應(yīng)對(duì)顛簸路面時(shí)，能夠有效地過濾震動(dòng)，車內(nèi)人員幾乎感受不到明顯的顛簸。而在高速過彎或者緊急變道時(shí)，車身姿態(tài)保持良好，側(cè)傾幅度極小，仿佛車輛牢牢地“釘”在路面上，為行車安全提供了堅(jiān)實(shí)保障。

輪胎方面，它配備的固特異鷹馳F1輪胎發(fā)揮了重要作用。出色的抓地力，使得車輛在啟動(dòng)、加速、剎車以及轉(zhuǎn)彎過程中，都能與地面保持良好的摩擦力，大大降低了打滑和失控的風(fēng)險(xiǎn)。即便是在濕滑路面上行駛，也能保證一定的安全性和操控性。

手動(dòng)擋版本的車型，6擋手動(dòng)變速箱換擋平順，給喜歡手動(dòng)操控樂趣的駕駛者帶來了絕佳的體驗(yàn)。而自動(dòng)擋選項(xiàng)則滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于便捷駕駛的需求。四驅(qū)版本車型憑借quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在高速行駛和過彎時(shí)更加穩(wěn)健，動(dòng)力分配合理，讓車輛始終保持穩(wěn)定的行駛狀態(tài)。

總之，2010款?yuàn)W迪A6L的操控性能可圈可點(diǎn)，無論是轉(zhuǎn)向、底盤，還是輪胎、四驅(qū)系統(tǒng)等方面，都展現(xiàn)出了優(yōu)秀的水準(zhǔn)，為駕駛者帶來了舒適且安心的駕駛體驗(yàn)。