08 款奧迪 A6L 3.2 的操控性良好。它搭載 3.2V6 大自吸發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁，配合 7 速 CVT 變速箱換擋平順，能帶來出色駕駛體驗。其 Quattro 全時四驅(qū)技術(shù)可在復(fù)雜工況下合理分配動力，確保彎道穩(wěn)定與緊急避讓能力。自適應(yīng)式空氣懸掛系統(tǒng)提供多種模式，增強(qiáng)操控同時兼顧舒適。此外，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛調(diào)校舒適又有支撐性，駕駛中盡顯穩(wěn)定自信 。

從動力系統(tǒng)來看，這款車的3.2V6大自吸發(fā)動機(jī)堪稱亮點。在6500轉(zhuǎn)/分鐘時可爆發(fā)191kW的最大功率，3250轉(zhuǎn)/分鐘就能輸出330Nm的峰值扭矩，充沛的動力儲備讓駕駛者在超車、加速時都底氣十足。并且，F(xiàn)SI技術(shù)的應(yīng)用，不僅提升了燃油效率，使得市區(qū)油耗約9 - 10個油，高速7 - 8個油，還能在動力輸出上更加精準(zhǔn)，進(jìn)一步優(yōu)化操控體驗。而與之匹配的7速CVT變速箱，換擋過程悄無聲息，極為平順，避免了換擋頓挫對駕駛操控的干擾，讓動力傳輸流暢自然。

再說說四驅(qū)系統(tǒng)，Quattro全時四驅(qū)技術(shù)是奧迪的招牌。在高速急彎時，它能自動將動力合理分配到各個車輪，讓車輛穩(wěn)穩(wěn)地劃過彎道，減少側(cè)傾。面對復(fù)雜路況，如濕滑路面或者輕度越野場景，該技術(shù)又能確保車輛擁有良好的通過性，使動力按需分配，防止車輪打滑，保障行駛穩(wěn)定性和緊急避讓能力，給駕駛者十足的信心。

自適應(yīng)式空氣懸掛系統(tǒng)也為操控加分不少。它提供四種模式選擇，駕駛者可根據(jù)不同的路況和駕駛需求進(jìn)行切換。在運動模式下，懸掛變硬，提供更強(qiáng)的支撐力，過彎時能有效抑制車身側(cè)傾；在舒適模式下，懸掛變軟，過濾路面顛簸，提升駕乘舒適性的同時，也不會對操控造成太大影響。

總的來說，08款奧迪A6L 3.2在操控性方面表現(xiàn)出色。動力、傳動、四驅(qū)以及懸掛系統(tǒng)等多方面的協(xié)同配合，讓它無論是在城市道路的日常駕駛，還是在高速、復(fù)雜路況下，都能展現(xiàn)出優(yōu)秀的操控性能，為駕駛者帶來穩(wěn)定且愉悅的駕駛感受。