電動(dòng)車(chē)剩一格電再充電會(huì)傷電池。

從化學(xué)反應(yīng)角度看，當(dāng)電動(dòng)車(chē)電量接近耗盡，極板和電解液之間失去活性，無(wú)法正常發(fā)生反應(yīng)，會(huì)損害電池，縮短其使用壽命。

所以，不要等到剩一格電再充。綜合各方面因素，目前市面上大多數(shù)鉛酸蓄電池，放電深度為 80%左右合適，也就是電量剩余 20%時(shí)充電最好，條件允許在放電深度 60%，即電量剩余 40%時(shí)充電也行。

要注意放電深度不宜過(guò)深，完全沒(méi)電再充很危險(xiǎn)，這種“虧電存放”會(huì)損壞電池，例如讓電解液水解，腐蝕正極板，導(dǎo)致板柵斷裂。

除了把握充電時(shí)機(jī)，夏季充電還要注意：充電時(shí)間應(yīng)控制在 6 - 8 小時(shí)，避免整夜充；在干燥、通風(fēng)、無(wú)太陽(yáng)直射環(huán)境充電，不在室內(nèi)等封閉空間充，不堵塞通道；電池閑置要每隔一月充次電；用原裝充電器，別混合用；先插車(chē)上插頭再接通電源，結(jié)束時(shí)先斷電源再拔車(chē)上插頭；行駛后先放置陰涼處降溫再充電。

科學(xué)充電能延長(zhǎng)電池壽命，讓其循環(huán)使用 500 次以上。

現(xiàn)在有“換電”新模式，比如雷風(fēng)加電站系統(tǒng)，能解決充電安全、續(xù)航等難題，受物流配送行業(yè)和民警青睞。