48 萬的奧迪 A6L 操控性能較為出色。它原配固特異輪胎，抓地力強、剎車距離短，自控制動技術先進，無論是高速轉彎還是緊急剎車都表現(xiàn)良好。其 2.0T 高功率發(fā)動機配合四驅系統(tǒng)，動力強勁，高速行駛和過彎穩(wěn)定性佳。同時，方向盤反饋精準，懸掛系統(tǒng)調校得當，能有效過濾顛簸。此外，多種駕駛模式也為駕駛者帶來了豐富的操控體驗。

奧迪 A6L 的這套 2.0T 高功率發(fā)動機，最大功率可達 165kW，峰值扭矩 350N·m，百公里加速僅需 7.5 秒。這樣的動力數(shù)據(jù)，讓它在高速超車、應對復雜路況時都游刃有余。7 檔濕式雙離合變速箱升降檔積極，幾乎沒有頓挫感，油門踏板反應靈敏，能及時將駕駛者的意圖轉化為動力輸出。

底盤和懸架方面，前后五連桿獨立懸架發(fā)揮了重要作用。它可以有效過濾路面震動，即便是經(jīng)過減速帶或者坑洼路面，車內的顛簸感也會被大幅削弱。新一代底盤更顯硬朗，側向支撐力增強，在高速過彎時能給車身提供有力支撐，減少側傾。

值得一提的是，奧迪 A6L 的漸進式轉向系統(tǒng)十分巧妙。它能讓車輛在轉向時反應速度加快，駕駛體驗流暢，即便車輛車身較長，也不會影響其靈活性，讓駕駛大車變得輕松不費力。

多種駕駛模式的配備，更是豐富了駕駛體驗。在經(jīng)濟模式下，車輛動力輸出平穩(wěn)，油耗更低；運動模式中，動力響應積極，轉向手感也會變得更加沉穩(wěn)扎實。

總結來說，48 萬的奧迪 A6L 在操控性能上展現(xiàn)出了較高的水準。動力充沛、底盤扎實、轉向精準，再加上豐富的駕駛模式，無論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，它都能很好地滿足駕駛者的需求，為人們帶來出色的操控體驗 。