2010 款奧迪 A6L 廠商指導(dǎo)價(jià)為 35.50 - 69.60 萬(wàn)元，其價(jià)格在同年代車型中處于中等偏上水平。這一時(shí)期汽車市場(chǎng)車型眾多，價(jià)格區(qū)間廣泛。奧迪作為豪華汽車品牌，品牌價(jià)值與產(chǎn)品品質(zhì)賦予了 A6L 較高定價(jià)基礎(chǔ)。其技術(shù)與配置有一定優(yōu)勢(shì)，例如新增的 2.7T 動(dòng)力配置等，因此相比一些普通品牌車型價(jià)格更高，但與同級(jí)別豪華車型相比，價(jià)格也在合理競(jìng)爭(zhēng)范圍內(nèi) 。

在普通品牌車型陣營(yíng)里，像豐田凱美瑞、本田雅閣等同年代的主流中級(jí)轎車，廠商指導(dǎo)價(jià)大多在17 - 32萬(wàn)元左右。這些車型以可靠的質(zhì)量和良好的實(shí)用性贏得市場(chǎng)，但在品牌影響力、內(nèi)飾豪華程度以及動(dòng)力性能等方面，與奧迪A6L存在一定差距。奧迪A6L憑借著品牌光環(huán)和更豐富的高端配置，價(jià)格高出不少也是情理之中。

而同屬豪華品牌陣營(yíng)的寶馬5系、奔馳E級(jí)，價(jià)格區(qū)間與奧迪A6L有一定的重疊。寶馬5系注重操控性能，奔馳E級(jí)偏向舒適豪華，奧迪A6L則在科技感與商務(wù)氣息上表現(xiàn)突出。這三款車在定價(jià)上相互競(jìng)爭(zhēng)，價(jià)格差距并不十分明顯。消費(fèi)者在選擇時(shí)，往往會(huì)根據(jù)自己對(duì)品牌理念、車型特點(diǎn)的偏好來(lái)做決定。

2010款?yuàn)W迪A6L的定價(jià)策略，既體現(xiàn)了其豪華品牌的價(jià)值，又考慮到了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)因素。與普通品牌車型相比，它以更高的品質(zhì)和配置拉開差距；與同級(jí)別豪華車型相比，又在價(jià)格上保持了一定的競(jìng)爭(zhēng)力。這種定價(jià)讓奧迪A6L在當(dāng)時(shí)的汽車市場(chǎng)中，占據(jù)了屬于自己的一席之地，吸引著追求品質(zhì)與品牌的消費(fèi)者。