汽車無鑰匙進入功能的工作原理是通過先進的技術(shù)實現(xiàn)的。

它采用了無線射頻識別（RFID）技術(shù)，車主隨身攜帶的智能卡里的芯片能與車輛進行感應(yīng)。當(dāng)車主走近車輛一定距離時，門鎖會自動打開并解除防盜；離開車輛時，門鎖會自動鎖上并進入防盜狀態(tài)。

常見的無鑰匙進入系統(tǒng)，也稱智能鑰匙系統(tǒng)，由發(fā)射器、遙控中央鎖控制模塊、駕駛授權(quán)系統(tǒng)控制模塊三個接受器及相關(guān)線束組成。

無鑰匙進入系統(tǒng)是通過車鑰匙感應(yīng)，以及控制門把手的感應(yīng)器共同完成的。當(dāng)車鑰匙和車輛在一定距離內(nèi)，拉門把手或按上面的按鈕來解鎖。

無鑰匙進入原理中的 PEPS，是被動輸入和被動啟動的縮寫。從系統(tǒng)功能角度看，PEPS 系統(tǒng)分為無密鑰輸入系統(tǒng)和無鍵啟動系統(tǒng)。

汽車無鑰匙進入系統(tǒng)，簡稱 PKE，采用了世界最先進的 RFID 無線射頻技術(shù)和最先進的車輛身份編碼識別系統(tǒng)，并率先應(yīng)用小型化、小功率射頻天線的開發(fā)方案。當(dāng)鑰匙靠近車體時，車門會自動開鎖并解除防盜警戒狀態(tài)，同時方向燈會閃爍 2 次；當(dāng)鑰匙離開車體時，車門會自動上鎖并進入防盜警戒狀態(tài)，此時轉(zhuǎn)向燈閃爍 1 次，喇叭會發(fā)出一短聲。

在車內(nèi)內(nèi)置了多根低頻天線，覆蓋范圍包括左右門、車內(nèi)、后備箱和后保險杠等位置。當(dāng)車主攜帶智能鑰匙靠近車輛時，這些天線開始搜索覆蓋范圍內(nèi)的“合法鑰匙”是否存在。當(dāng)鑰匙收到低頻觸發(fā)指令后，通過射頻返回給車輛 ECU 進行認證，ECU 對認證信息進行解碼解密，密碼正確后即可執(zhí)行相應(yīng)的解鎖和開鎖功能。

以路虎汽車為例，當(dāng)車輛鑰匙處于距已到達的車門 1 米范圍內(nèi)，且抓住把手時，會有一個信號發(fā)送到 KVM，KVM 啟動車門把手內(nèi)的低頻天線，該天線向鑰匙發(fā)射一個 125 千赫茲的信號。在收到低頻信號后，智能鑰匙發(fā)送一個包含授權(quán)代碼的射頻信號給 RF 接收器，RF 接收器通過串行通信線路將代碼轉(zhuǎn)發(fā)到無鑰匙車輛模塊 KVM，KVM 檢查并審核該代碼是否有效。僅當(dāng)產(chǎn)生的射頻信號來自車輛的有效鑰匙時，KVM 才會回應(yīng)，并通過中速 CAN 總線向 CJB 發(fā)送解鎖請求，CJB 確認請求，并通過中速 CAN 總線請求發(fā)送給前車門模塊，從而完成解鎖操作。