2020款奧迪A6L動力表現(xiàn)足夠強勁，不同版本車型各有亮點。40TFSI車型的2.0L渦輪增壓發(fā)動機加速靈敏；55TFSI 3.0T尊享動感型的3.0T發(fā)動機搭配48V輕混系統(tǒng)，零百加速成績出色；PHEV版本采用插電式混合動力系統(tǒng)，兼顧動力與燃油經(jīng)濟性。此外，各版本車型匹配的7擋雙離合變速箱換擋平順，能為駕駛者帶來舒適體驗，滿足不同駕駛需求。

先來看40TFSI車型，它所搭載的2.0L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達140kW（190PS） ，在4200 - 6000rpm時可全力爆發(fā)，最大扭矩為320NM，在1450 - 4200rpm區(qū)間就能釋放。這樣的參數(shù)設(shè)定，使得車輛在日常駕駛中加速靈敏，無論是城市道路的起步，還是超車并線，都能較為輕松地完成，與7擋雙離合變速箱配合得相當默契，換擋響應(yīng)及時。

55TFSI 3.0T尊享動感型搭載的3.0T+48V電機輕混系統(tǒng)更是一大亮點。其峰值可達340Ps、500N·m，官方零百加速僅需5.6S。并且，經(jīng)過特調(diào)升級后，動力還能進一步提升，能做到415匹、600牛米，零百成績提升至4.84秒。匹配的Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，更是讓車輛在動力輸出的同時，有著出色的操控穩(wěn)定性，在不同路況下都能游刃有余。

PHEV版本作為插電式混合動力汽車，2.0T發(fā)動機最大馬力252Ps，最大功率185kW，電機電池容量14.1kWh，總馬力142Ps，總功率105kW。在提供充足動力的同時，還能有效節(jié)省燃油，實現(xiàn)了動力與經(jīng)濟性的平衡。

45TFSI quattro版本相比老款車型動力總成規(guī)格有所提升，升級ECU后性能增強。而2.0T高功率發(fā)動機可提供224馬力和350N·m的扭矩，也為消費者提供了更多選擇。

總之，2020款奧迪A6L憑借豐富的動力版本和出色的動力調(diào)校，在滿足不同消費者對動力需求的同時，兼顧了駕駛的舒適性與操控性，展現(xiàn)出了強大的產(chǎn)品競爭力。