2009 年奧迪 A6L 整體為國四標準，在不同地區(qū)沒有標準差異，但各地對該排放標準車輛的規(guī)定和執(zhí)行力度存在不同。2009 年的奧迪 A6L 達到了國家第四階段的汽車污染物排放標準。在中小城市和環(huán)保壓力小的地區(qū)，國四車基本暢行；而在一些大型城市或環(huán)保要求高的地區(qū)，可能會有特定區(qū)域限制國四車進入等規(guī)定。

在中小城市以及環(huán)保壓力相對較小的地區(qū)，2009年的奧迪A6L基本暢行無阻。這些地方對汽車排放標準的管控相對寬松，國四標準的車輛能夠正常行駛，無論是日常出行還是長途駕駛，都不會受到過多限制。車主無需擔心因為排放標準問題而影響車輛的使用。

然而在一些大型城市，情況則較為復雜。大多針對高排放車輛實施限行政策，國四車通常不在此列。不過，部分城市為了進一步提升空氣質量，針對特定區(qū)域出臺限制國四車進入的規(guī)定。比如一些城市的核心商業(yè)區(qū)、環(huán)境敏感區(qū)域等，可能會禁止國四車輛駛入，以此減少污染物排放。

還有一些處于環(huán)保升級關鍵階段的城市，雖然目前多數(shù)允許國四車正常行駛，但隨著環(huán)保政策的持續(xù)推進，未來國四車可能面臨更嚴格的限制。車主出行前最好提前了解目的地城市具體排放政策，以免耽誤行程。

另外，在車輛交易方面，不同地區(qū)政策也有所不同。有些地方對于國四車輛的遷入、遷出有明確規(guī)定，在進行二手車交易時，需要結合當?shù)卣吡私猓苊庖蛘卟幻鞫鴰聿槐匾穆闊?。總之?009年奧迪A6L雖為國四標準無地區(qū)差異，但各地相關規(guī)定不同，車主需時刻關注政策動態(tài)。