電車充電時應先插車輛接口，再插電源。先插車輛接口能讓充電器通過電池端回流小電壓，激活充電器自帶的“穩(wěn)壓系統(tǒng)”，使其提前進入工作狀態(tài)，緩解后續(xù)接入電源時的壓力。

相反，如果先插電源，充電器沒做好準備，會產(chǎn)生浪涌沖擊電流，帶來諸多問題，比如容易產(chǎn)生“打火”，存在安全隱患；加速電池失水；加速電池老化，損傷鉛板。

在拔電時，則先拔掉電源，再拔掉車輛接口。

目前電動汽車充電主要有“快充”和“慢充”兩種方式。“快充”為大功率直流充電，半小時能充滿電池 80%容量；“慢充”指交流充電，需 6 至 8 小時。充電快慢和充電機功率、電池充電特性及溫度等有關。

即便快充，30 分鐘也只能充到電池容量的 80%，超過 80%后，為保護電池，充電電流會變小，充到 100%的時間較長。

充電器分多種，主要有開關式和非開關式。開關式分自動斷電和自動關機，充滿電會自動關閉，輸出電壓為 0 伏，能最大程度保護電池。非開關式充滿后紅燈變綠燈，無自動關閉功能，長時間充電不斷電，電池易發(fā)熱充鼓。開關式充電器充電時先插電源再插充電線，非開關式先插充電頭再插電源，這樣能讓充電器和電池更耐用。

在小區(qū)充電樁充電，順序和在家充電一樣，都是先插車輛接口再插電源，拔電時先拔電源。但充電樁是斷電模式，要注意保持充電時間充足，留意輸出電流。

非定時關機充電器，充電時間建議跳燈后浮充 30 分鐘以內(nèi)，有利于電池壽命延長。充電時要注意插頭插緊，避免松動或短路，充滿電后應立即斷開電源，以免充電線過熱損壞電池。還可以在電源處安裝開關，先連接電源線再打開開關，避免帶電作業(yè)危險。