一般情況下，奧迪 A6L 的動力更強(qiáng)。奧迪 A6L 作為中大型豪華轎車，動力選擇豐富，不僅有 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的不同功率版本，還有 3.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，頂配車型最大功率可達(dá) 340 馬力。而奧迪 Q5 作為中型 SUV，主要配備 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。相比之下，A6L 部分車型的動力輸出參數(shù)更優(yōu)，能帶來更強(qiáng)勁的動力感受 。

具體來看，奧迪 A6L 的 3.0T 發(fā)動機(jī)在最大功率和扭矩上遠(yuǎn)超奧迪 Q5 的 2.0T 發(fā)動機(jī)。A6L 頂配車型最大功率 340 馬力，最大扭矩 500 牛米，零百加速僅 5.6 秒；而 Q5L 采用的 2.0T 四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，低功率版 204 馬力，高功率版 252 馬力，峰值扭矩分別為 320 牛米和 370 牛米，零百加速時間在 6.8 秒至 8.4 秒之間 。這樣的數(shù)據(jù)對比，讓 A6L 的動力優(yōu)勢一目了然。

而且 A6L 裝備的 48V 輕混動系統(tǒng)，不僅提升了車輛啟動時的響應(yīng)速度，還在加速過程中提供額外助力，使得動力輸出更加流暢迅猛。反觀 Q5，雖然其 2.0T 發(fā)動機(jī)結(jié)合四驅(qū)系統(tǒng)，在爬坡和復(fù)雜路況下脫困能力良好，有著不錯的實(shí)用性，但在動力的絕對數(shù)值和爆發(fā)力上，還是稍遜一籌。

不過，動力感受也不完全取決于發(fā)動機(jī)參數(shù)。如果是在城市日常通勤和普通道路行駛中，奧迪 Q5 的 2.0T 發(fā)動機(jī)動力響應(yīng)迅速，也能提供足夠的動力，駕駛起來也頗具激情。但綜合各種因素和不同車型配置而言，奧迪 A6L 在動力方面總體上確實(shí)要比奧迪 Q5 更強(qiáng)，更能滿足對極致動力有追求的消費(fèi)者 。