專業(yè)維修人員判斷前輪軸承壞了，主要有以下幾種方法。

一是用測聲器檢查軸承的滾動聲，哪怕軸承有輕微損傷，也會發(fā)出異常和不規(guī)則的聲音。

二是使用軸承振動測量器測量振動大小，通過頻率分析推斷具體情況，但數(shù)值會因使用條件等不同，需事先分析比較。

三是測量軸承溫度，其溫度通常能通過軸承室外面推測，利用油孔直接測量外圈溫度更合適。正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，軸承溫度會上升并穩(wěn)定，不過受多種因素影響，溫度異常時要停止運(yùn)轉(zhuǎn)。還可以參考各種機(jī)械中軸承工作時外圈溫度的平均值。

此外，在駕駛過程中也能察覺。比如聽到嗡嗡聲或呼嘯聲且隨車速增加而加劇。車輛操控性受影響，方向盤出現(xiàn)抖動或偏移。剎車時反應(yīng)遲鈍且不穩(wěn)定，伴有異響和震動。油耗上升，因?yàn)閾p壞會增加滾動阻力。

判斷時，還能通過觀察運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。行駛中若前輪軸承處有異常擺動或抖動，可能有問題。方向跑偏、輪胎磨損不均勻也要考慮前輪軸承損壞的可能。

用右手轉(zhuǎn)動輪胎，左手放減震彈簧感受震動，彈簧震動大說明軸承壞了。觸摸剛行駛后的軸承，若燙手也是損壞的表現(xiàn)。左右打方向，比如往左打方向時異響消失，往右打方向時出現(xiàn)，能判斷左前軸承情況。

臨時停車檢查輪軸溫度，手摸四個輪轂感受溫度是否一致，差別不大可慢速去維修站。抓住車輪前后上下推拉晃動，檢查是否松動，有人踩剎車時再檢查，若有松動可能是軸承過度松動，要檢查調(diào)整軸承間隙。