1到2萬的電動四輪車電池壽命長短不一，通常在2到5年。這是因為其受多種因素制約。常見的鉛酸電池循環(huán)充放電次數(shù)在300到500次左右，正常使用大約2到3年；石墨烯電池循環(huán)次數(shù)能達(dá)600到1000次，理論壽命5到6年；鋰電池充放電次數(shù)800到1200次，理論壽命8到10年。此外，使用習(xí)慣、駕駛環(huán)境等也會影響電池壽命，保養(yǎng)得當(dāng)，其使用期限也會相應(yīng)延長 。

使用習(xí)慣對電池壽命影響顯著。若每天行駛約20公里，且每次將電用到紅燈上方就及時充電，不過度放電或過度充電，電池壽命便可能延長。比如新電瓶遵循這樣的使用方式，能維持在5年左右。相反，若經(jīng)常虧電行駛，會加快電池老化，縮短其壽命。

駕駛環(huán)境也是不可忽視的因素。在寒冷的冬天，電池活性會降低，充電時間要適當(dāng)延長，約12小時；而夏天溫度較高，充電6到8小時即可，且不宜整夜充電。如果不注意這些季節(jié)差異下的充電時長，也會對電池壽命造成不良影響。

車輛使用場景同樣會影響電池壽命。頻繁啟停、爬坡較多的路況，會增加電池的負(fù)擔(dān)，加速電池?fù)p耗。而平坦、順暢的道路對電池的損耗相對較小。

此外，不同品牌電動四輪車所配備的電池也各有不同。像比德文鴻客配備80AH鋰電池，有2500次循環(huán)充放電壽命；飛鴿美酷則配置60V58AH鉛酸電池。不同的電池配置，其壽命自然也有所不同。

總之，1到2萬的電動四輪車電池壽命并非固定不變。它受到電池類型、使用習(xí)慣、駕駛環(huán)境以及車輛使用場景等諸多因素的共同作用。車主若想延長電池壽命，就要選擇大品牌電池，養(yǎng)成良好的使用習(xí)慣，關(guān)注不同環(huán)境下的電池保養(yǎng)細(xì)節(jié)。