奧迪 A6 Allroad 的操控性相對 A6L 更好。奧迪 A6 Allroad 作為旅行跨界車型，標(biāo)準軸距讓車尾過彎時循跡性和穩(wěn)定性更出色，整體性佳，過彎迅速不拖沓。其 3.0T V6 發(fā)動機動力強勁，7 速雙離合變速箱使動力輸出穩(wěn)定，quattro 四驅(qū)系統(tǒng)智能分配動力，在各種路況下抓地力和穩(wěn)定性良好。此外，它懸掛系統(tǒng)調(diào)校出色，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)回饋真實，駕駛模式多樣，這些都提升了它的操控性能 。

具體來看，A6 Allroad 的quattro四驅(qū)系統(tǒng)堪稱一大亮點。在面對濕滑路面或者復(fù)雜路況時，該系統(tǒng)能夠快速且精準地將動力分配到各個車輪，讓車輛輕松應(yīng)對，保持穩(wěn)定前行。這種智能分配動力的能力，是很多車型所不具備的，極大地提升了車輛操控的安全性和可靠性。

它的懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，在不同駕駛模式下有著出色表現(xiàn)。舒適模式下，能有效過濾路面顛簸，為駕乘者提供舒適體驗；動態(tài)模式時，在山路等路況進行激進駕駛，懸掛又能提供足夠支撐，減少車身側(cè)傾。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在運動模式下的表現(xiàn)也可圈可點?；仞伭Χ茸兊贸练€(wěn)且真實，駕駛者能清晰感知路面狀況，車身回正也十分穩(wěn)健，無論是轉(zhuǎn)彎還是變道，都能給予駕駛者充分信心。

而A6L作為豪華轎車，更側(cè)重于為后排乘客提供舒適體驗，在操控性方面自然就稍遜一籌。它的軸距較長，這在一定程度上影響了車輛的靈活性，過彎時車尾的循跡性和穩(wěn)定性不如A6 Allroad。并且其動力配置也相對較弱，在應(yīng)對一些復(fù)雜路況時，不如A6 Allroad那樣游刃有余。

綜上所述，奧迪 A6 Allroad憑借其出色的四驅(qū)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及更短的軸距等因素，在操控性方面比 A6L 更具優(yōu)勢，能為駕駛者帶來更純粹的駕駛樂趣和更好的操控體驗。