15款奧迪 A6L 最小離地間隙是 132mm。最小離地間隙指車輛滿載時車身最底部與地面的垂直距離，它是衡量汽車通過性的關鍵指標。轎車的最小離地間隙多在 110 毫米到 150 毫米之間，132mm 的數(shù)值使 15 款奧迪 A6L 在復雜路況有較好的通過能力，能輕松應對一些小坑洼與減速帶，在日常駕駛中帶來便利 。

與眾多轎車相比，15款奧迪A6L的這一離地間隙數(shù)值優(yōu)勢明顯。在一些城市道路維護不及時，出現(xiàn)路面不平的狀況下，132mm的最小離地間隙讓車輛底部不至于輕易與凸起或凹陷的路面發(fā)生剮蹭，保障了車輛底盤部件的安全，減少了不必要的維修成本。

即使偶爾行駛在鄉(xiāng)村小道或者路況稍差的地段，這款車也能憑借這一通過性能優(yōu)勢，平穩(wěn)前行。比如遇到一些因雨水沖刷形成的小溝壑，15款奧迪A6L憑借132mm的最小離地間隙，只要車速控制得當，就能順利通過，而不會像一些離地間隙較小的車輛那樣，被困在原地。

當然，最小離地間隙并非越大越好。雖然15款奧迪A6L的132mm能帶來不錯的通過性，但在高速行駛時，相對較大的離地間隙會使車輛受氣流影響更大。不過，得益于奧迪優(yōu)秀的底盤調校技術，這一不利因素被降到了最低。在滿足日常復雜路況通過需求的同時，也能在高速上為駕駛者提供穩(wěn)定的駕駛感受。

總之，15款奧迪A6L的132mm最小離地間隙是一個較為出色的設計。它在保證車輛通過性，從容應對各種路況的同時，也沒有過多犧牲車輛的穩(wěn)定性。這一精心考量的設計，無疑讓該車在同級別車型中擁有更強的競爭力，為用戶帶來了更為全面和優(yōu)質的駕駛體驗 。