奧迪 Q4 純電的動力性能較為出色。它提供單電機和雙電機版本，單電機后輪驅(qū)動最大功率可達 282 馬力，雙電機版配備四驅(qū)系統(tǒng)，零百加速最快 5.4 秒。實際駕駛中，加速線性舒適，初段柔和，高速動力儲備也充足。此外，車輛還搭載先進的能量回收和電動智能四驅(qū)系統(tǒng)，節(jié)能的同時應(yīng)對復(fù)雜路況能力強，在動力方面的表現(xiàn)可圈可點。

在動力輸出數(shù)據(jù)上，以奧迪Q4 50 e-tron quattro創(chuàng)享曜夜版為例，其擁有313馬力與472?！っ椎膹妱艅恿敵觯惆偌铀賰H需6.8秒。四驅(qū)車型整體零百加速為6.6秒，頂配車型更是能達到驚人的5.4秒，這樣的成績在同級別車型中頗具競爭力。

駕駛過程中，奧迪Q4純電版本的動力輸出源源不斷，初段加速的柔和設(shè)定，讓駕乘者不會感受到突兀的推背感，而是在平穩(wěn)舒適中開啟加速之旅。當(dāng)進入高速路段，車輛充沛的動力儲備就展現(xiàn)出來，超車、變道輕松自如，給予駕駛者十足的信心。

值得一提的是，奧迪Q4 e-tron還配備了可調(diào)節(jié)的滑行能量回收強度與自動智能滑行能量回收模式，還有接近“單踏板模式”的B檔模式。這些先進的能量回收系統(tǒng)，不僅提升了車輛的節(jié)能效率，還為駕駛者帶來了更多樣化的駕駛體驗。

此外，四驅(qū)車型的e - quattro電動智能四驅(qū)系統(tǒng)，在面對雪地、泥濘等復(fù)雜路況時，能夠快速精準(zhǔn)地分配動力到各個車輪，確保車輛穩(wěn)定行駛。車輛采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架，后置后驅(qū)的驅(qū)動形式，后軸還配備動態(tài)懸掛系統(tǒng)，進一步保障了行駛的平穩(wěn)舒適性。

總之，奧迪Q4純電在動力性能方面，憑借豐富的動力版本、優(yōu)秀的動力輸出、先進的能量回收和四驅(qū)系統(tǒng)，以及出色的懸掛調(diào)校，為消費者帶來了高品質(zhì)的駕駛體驗，無論是日常通勤還是偶爾的戶外出行，它都能輕松勝任 。