奧迪 Q7 插電新能源的能耗費(fèi)用相比傳統(tǒng)燃油車更具優(yōu)勢。奧迪 Q7 插電混動版混合油耗只需 2.4 升，純油版本百公里油耗在 9.5 升左右，差距明顯。在城市日常通勤中，插電混動版可依靠純電驅(qū)動，降低燃油消耗。即便沒電時，其油耗也與 2.0T 燃油車相差不大。長途行駛時，雖燃油消耗增加，但總體而言，插電新能源在能耗上更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

具體來說，奧迪 Q7 插電混動版本配備 94kw 的電機(jī)，擁有良好的電力驅(qū)動能力。在具備充電條件的情況下，它能充分發(fā)揮電動優(yōu)勢。純電驅(qū)動模式下最高車速可達(dá) 100km/h 甚至有的車型能達(dá)到 135 公里/小時 ，純電 WLTP 續(xù)航里程可達(dá) 43 公里，這對于城市內(nèi)的短距離出行，比如上下班通勤而言，完全可以依靠電力行駛，幾乎不消耗燃油，從而大大節(jié)省了能耗費(fèi)用。

而在長途高速行駛場景中，雖然插電混動版不能完全依靠電力，但它的混合油耗也僅 2.4 升 ，相比傳統(tǒng)燃油版的 9.5 升左右，每百公里就能節(jié)省大量燃油。按照當(dāng)前的油價(jià)計(jì)算，行駛距離越長，插電混動版節(jié)省的費(fèi)用就越可觀。

此外，奧迪 Q7 新能源的保養(yǎng)成本相比燃油版并不算高，電機(jī)和電池部分免維護(hù)，降低了保養(yǎng)成本。保險(xiǎn)費(fèi)用兩者相差不大，它油耗更低，節(jié)省的錢可用于保養(yǎng)電池和驅(qū)動機(jī)組，整體養(yǎng)車費(fèi)用差距不大。

總之，奧迪 Q7 插電新能源在能耗費(fèi)用上展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢。無論是城市通勤還是長途駕駛，它都能通過電力與燃油的合理搭配，為車主節(jié)省開支，同時又能在保養(yǎng)等方面維持較為合理的成本，是一款經(jīng)濟(jì)環(huán)保的車型選擇。