奧迪 Q4 新能源的動力表現(xiàn)十分出色。它提供單電機和雙電機版本，雙電機版配備四驅(qū)系統(tǒng)，動力更為強勁。單電機后輪驅(qū)動車型功率可達(dá) 282 馬力，較舊款有顯著提升；雙電機四驅(qū)車型零百加速在 6.6 秒內(nèi)，頂配車型僅需 5.4 秒。實際駕駛中，其加速線性舒適，初段柔和，高速行駛時動力儲備也很充足，能為駕駛者帶來良好的體驗 。

以奧迪Q4 50 e-tron quattro創(chuàng)享曜夜版為例，CLTC純電續(xù)航里程達(dá)560公里，動力輸出為313馬力、472?！っ祝惆偌铀?.8秒，配備電子quattro四驅(qū)系統(tǒng)。在不同駕駛場景下，都能展現(xiàn)出獨特優(yōu)勢。

當(dāng)你輕踩油門起步時，動力輸出平穩(wěn)而柔和，不會有那種突兀的前沖感，讓車內(nèi)乘客都能享受到舒適的起步體驗。而當(dāng)你需要超車或者在高速上加速時，它又能迅速響應(yīng)，源源不斷的動力讓車速穩(wěn)步提升，高速上的動力儲備完全能滿足各種需求。

后驅(qū)版最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，四驅(qū)版最大功率220kW，峰值扭矩460N·m，不同版本滿足不同消費者對動力的追求。并且，車輛還配備三檔可調(diào)節(jié)的滑行能量回收強度與自動智能滑行能量回收模式，特別是接近“單踏板模式”的B檔模式，為駕駛增添了更多樂趣與便利。

此外，四驅(qū)車型搭載的e-quattro電動智能四驅(qū)系統(tǒng)，結(jié)合動態(tài)阻尼控制懸架、輕質(zhì)懸架系統(tǒng)和全新設(shè)計的后橋五連桿懸架系統(tǒng)，大大提升了車輛的穩(wěn)定性和抓地力。無論是在濕滑路面還是復(fù)雜路況行駛，都能讓駕駛者信心十足。

總的來說，奧迪Q4新能源在動力方面的表現(xiàn)可圈可點。豐富的動力版本選擇、舒適線性的加速體驗、充足的高速動力儲備以及出色的穩(wěn)定性，都讓它在新能源汽車領(lǐng)域占據(jù)一席之地，為消費者帶來高品質(zhì)的出行體驗 。