奧迪 e-tron 的懸掛系統(tǒng)舒適性極佳。該車采用前后多連桿懸架，能有效過濾路面顛簸，減少震動與噪音，提升乘坐舒適性，在彎道行駛時也有出色的底盤調(diào)校表現(xiàn)。同時，全系標(biāo)配空氣懸掛系統(tǒng)，可自動調(diào)節(jié)軟硬程度，提供良好支撐，確保駕駛平穩(wěn)。后懸掛的五連桿結(jié)構(gòu)及鋁合金材料的運(yùn)用，進(jìn)一步提升舒適性。實際駕駛中，其在多方面的優(yōu)秀表現(xiàn)帶來了出色的行駛品質(zhì) 。

具體來看，前后多連桿懸架的設(shè)計堪稱一大亮點。在面對崎嶇顛簸的路面時，它能夠巧妙地化解來自地面的沖擊力，讓車內(nèi)乘客幾乎感受不到明顯的震動。即便是經(jīng)過減速帶或者坑洼地段，也僅僅是輕微的起伏，不會有過多的晃動和顛簸傳遞到車內(nèi)。

空氣懸掛系統(tǒng)更是錦上添花。它可以根據(jù)不同的駕駛模式以及路況，自動調(diào)節(jié)懸掛的軟硬程度。當(dāng)處于舒適模式下，懸掛會變得更加柔軟，將路面的顛簸進(jìn)一步過濾，仿佛是為車輛鋪上了一層柔軟的墊子，讓駕乘體驗無比愜意。而在運(yùn)動模式中，懸掛則會適當(dāng)變硬，提供更出色的側(cè)向支撐力，確保車輛在高速過彎或者激烈駕駛時，依然能夠保持穩(wěn)定的姿態(tài)，不會出現(xiàn)大幅度的側(cè)傾。

后懸掛的五連桿結(jié)構(gòu)，為車輛的舒適性提供了更堅實的保障。在車輛行駛過程中，尤其是在轉(zhuǎn)彎或者變道時，它能夠有效減少車身的側(cè)傾，讓乘客感受到平穩(wěn)的過渡。同時，鋁合金材料打造的縱臂和后副車架，不僅減輕了車身的重量，還提升了整體的剛度，使得懸掛系統(tǒng)的響應(yīng)更加靈敏和精準(zhǔn)。

總之，奧迪 e-tron 的懸掛系統(tǒng)憑借其科學(xué)合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計、先進(jìn)智能的調(diào)節(jié)功能以及優(yōu)質(zhì)材料的運(yùn)用，在舒適性方面達(dá)到了很高的水準(zhǔn)，為用戶帶來了卓越的駕乘體驗。