2018 款 etron 奧迪在外觀設(shè)計(jì)上創(chuàng)新頗多。前臉采用家族式封閉式六邊形格柵，搭配犀利大燈，大尺寸中網(wǎng)扁平且條幅更密集，比奧迪 Q7 的靈動(dòng)，比奧迪 Q5L 的犀利；車身側(cè)面線條流暢，車頂更具流線型，姿態(tài)低矮，還配備 21 英寸“戰(zhàn)斧”輪轂；車尾采用貫穿式尾燈，線條簡(jiǎn)潔、流暢、飽滿。此外，虛擬外后視鏡也是一大亮點(diǎn)。這些創(chuàng)新設(shè)計(jì)既展現(xiàn)品牌特色，又兼顧電動(dòng)車需求。

前臉部分，半封閉式格柵設(shè)計(jì)搭配主動(dòng)格柵，不僅在視覺上更具科技感，還能有效降低風(fēng)阻，提升車輛的續(xù)航能力。那靠近翼子板部分延伸出的類似淚眼造型，為銳利的大燈增添了幾分獨(dú)特韻味，與扁平且條幅密集的中網(wǎng)搭配得相得益彰，讓整個(gè)前臉在保持奧迪家族威嚴(yán)的同時(shí)，又多了一絲靈動(dòng)與犀利。

車身側(cè)面，奧迪家族式設(shè)計(jì)的影子巧妙融合現(xiàn)代元素。流暢的線條與黑色外包圍，營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)且時(shí)尚的氣息。車頂?shù)牧骶€型設(shè)計(jì)，不僅讓整車姿態(tài)更低矮，還進(jìn)一步優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能。而那 21 英寸“戰(zhàn)斧”輪轂，不僅視覺沖擊力十足，更展現(xiàn)出車輛的力量感。

車尾部分，貫穿式尾燈無(wú)疑是一大亮點(diǎn)，點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高，且與簡(jiǎn)潔、流暢、飽滿的線條相呼應(yīng)，層次分明。帶有運(yùn)動(dòng)感的下包圍，讓車尾看起來(lái)更具活力，彰顯出這款車的獨(dú)特魅力。

虛擬外后視鏡更是該車外觀設(shè)計(jì)的神來(lái)之筆。它取代了傳統(tǒng)后視鏡，不僅能有效降低風(fēng)阻，還為車輛增添了濃厚的科技氛圍。雖然在國(guó)內(nèi)可能還會(huì)提供傳統(tǒng)后視鏡選項(xiàng)，但這種大膽的創(chuàng)新嘗試，無(wú)疑展現(xiàn)了奧迪在汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域的探索精神。

2018 款 etron 奧迪通過這些創(chuàng)新設(shè)計(jì)，將傳統(tǒng)與現(xiàn)代、科技與美學(xué)完美融合，既傳承了奧迪的品牌精髓，又為電動(dòng)車的外觀設(shè)計(jì)帶來(lái)了全新思路，為消費(fèi)者帶來(lái)了別具一格的視覺體驗(yàn)與駕駛感受 。