奧迪 Q2L 充電一次的成本并非固定值，會(huì)因多種因素而有所不同。一般來(lái)說(shuō)，奧迪 Q2L e-tron 純電智享型百公里綜合電耗在 14.1kWh 左右，若一半在家充電（0.558 元/kWh），一半在公用充電樁充電（1.8 元/kWh），行駛一定里程后經(jīng)計(jì)算可知成本情況。此外，不同的駕駛習(xí)慣、路況等都會(huì)影響電耗，進(jìn)而使充電成本產(chǎn)生波動(dòng) 。

駕駛習(xí)慣對(duì)電耗影響顯著。急加速、急剎車(chē)頻繁的駕駛方式，會(huì)讓車(chē)輛能耗大幅增加；而平穩(wěn)駕駛、合理利用動(dòng)能回收系統(tǒng)的車(chē)主，往往能收獲更經(jīng)濟(jì)的電耗數(shù)據(jù)。比如有的車(chē)主短期電耗能低至11.6KW/100KM ，長(zhǎng)期保持在13.8KW/100KM ，這就是良好駕駛習(xí)慣帶來(lái)的成果。若在家十點(diǎn)后電費(fèi)半價(jià)，以0.35元每度電計(jì)算，長(zhǎng)期下來(lái)每公里僅需0.048元，成本相當(dāng)?shù)汀?/p>

路況同樣不可忽視。在太原市內(nèi)環(huán)路和市區(qū)內(nèi)擁堵路段五五開(kāi)的路況下，實(shí)測(cè)奧迪Q2L實(shí)際續(xù)航里程208km，百公里綜合電費(fèi)12.3元。要是行駛里程較多，如一年20000km ，首年電費(fèi)就是2460元。而在較為通暢的道路上，車(chē)輛電耗相對(duì)穩(wěn)定，成本也會(huì)更易把控。

另外，不同地區(qū)、不同時(shí)段的電價(jià)差異，也會(huì)讓充電成本有較大不同。家用電價(jià)相對(duì)便宜，而公用充電樁的價(jià)格則因運(yùn)營(yíng)成本等因素各不相同。像奧迪Q2L e-tron匹配44.1kWh的三元鋰電池，純電續(xù)航里程為325km，若按不同電價(jià)、不同行駛里程計(jì)算，每年的充電費(fèi)用也各有不同。

總之，奧迪Q2L充電一次的成本是個(gè)變量。車(chē)主若想降低成本，可養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，合理規(guī)劃出行路線，充分利用低谷電價(jià)時(shí)段充電，如此便能在享受出行便利的同時(shí)，有效控制用車(chē)成本。