奧迪 Q2L 不同駕駛模式下每公里油耗差別較大。奧迪 Q2L 擁有經(jīng)濟(jì)、舒適、自動(dòng)、動(dòng)態(tài)和個(gè)性化五種駕駛模式。其中，經(jīng)濟(jì)模式注重燃油經(jīng)濟(jì)性，會(huì)調(diào)控噴油量和換擋邏輯來(lái)節(jié)省能源；而動(dòng)態(tài)模式帶來(lái)激進(jìn)駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，燃油消耗也更高。并且，車輛油耗還受駕駛習(xí)慣、路況等多種因素影響，所以不同駕駛模式下每公里油耗呈現(xiàn)出較明顯的差異 。

在經(jīng)濟(jì)模式下，奧迪Q2L的行車電腦積極發(fā)揮作用，精準(zhǔn)調(diào)控噴油量，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于高效且節(jié)能的工作狀態(tài)，同時(shí)合理安排換擋邏輯，使得車輛在行駛過(guò)程中盡可能減少燃油的消耗，進(jìn)而達(dá)到省油的目的，每公里的燃油成本也會(huì)相應(yīng)降低。

舒適模式中，車輛更側(cè)重于為駕乘人員提供平穩(wěn)、愜意的駕駛感受，懸架調(diào)校得較為柔軟，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度也很輕盈。不過(guò)在這種模式下，為了維持舒適性，車輛不會(huì)刻意去追求極致的燃油經(jīng)濟(jì)性，所以相比經(jīng)濟(jì)模式，每公里油耗會(huì)有所上升。

自動(dòng)模式較為“聰明”，它會(huì)根據(jù)實(shí)際駕駛情況智能調(diào)整各項(xiàng)設(shè)置，讓動(dòng)力輸出與舒適性達(dá)到一個(gè)平衡狀態(tài)，其每公里油耗介于經(jīng)濟(jì)模式和舒適模式之間。

動(dòng)態(tài)模式則是將車輛的運(yùn)動(dòng)性能發(fā)揮到極致，駕駛員能體驗(yàn)到更為激進(jìn)的駕駛感受。但這樣的駕駛風(fēng)格需要發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更強(qiáng)勁的動(dòng)力，燃油的噴射量和使用頻率增加，無(wú)疑會(huì)導(dǎo)致燃油消耗加劇，每公里油耗明顯高于其他模式。

個(gè)性化模式允許駕駛者按照自己的習(xí)慣對(duì)車輛參數(shù)進(jìn)行自定義設(shè)置，油耗表現(xiàn)則會(huì)因個(gè)人設(shè)置的不同而有所差異。

綜上所述，奧迪Q2L不同駕駛模式下每公里油耗差別較為顯著。駕駛員可以根據(jù)自己的需求和實(shí)際駕駛場(chǎng)景，靈活切換駕駛模式，以達(dá)到節(jié)省燃油或享受激情駕駛的目的。