奧迪 Q2L 的底盤(pán)高度一般不會(huì)對(duì)車(chē)內(nèi)乘坐舒適度產(chǎn)生明顯負(fù)面影響，反而在一定程度上有所增益。其底盤(pán)高度約 175mm（2024 款 35TFSI 豪華動(dòng)感型最小離地間隙為 142mm ），在城市道路上，能輕松應(yīng)對(duì)減速帶、小坑洼，車(chē)內(nèi)顛簸感不明顯；在非鋪裝路面，足夠的通過(guò)性減少底盤(pán)刮擦風(fēng)險(xiǎn)。這種設(shè)計(jì)兼顧了通過(guò)性與舒適性，為駕乘帶來(lái)良好體驗(yàn) 。

從底盤(pán)懸架系統(tǒng)來(lái)看，奧迪Q2L采用前麥弗遜獨(dú)立懸架與后多連桿獨(dú)立懸架的組合。這種經(jīng)典的懸架搭配，本身就具備出色的減震效果和路面適應(yīng)性。前麥弗遜獨(dú)立懸架能夠精準(zhǔn)地過(guò)濾來(lái)自前方的震動(dòng)，而后多連桿獨(dú)立懸架則能很好地處理后輪遇到的顛簸情況，讓車(chē)內(nèi)乘客無(wú)論坐在前排還是后排，都能感受到平穩(wěn)的行駛質(zhì)感。

在面對(duì)一些起伏較大的路面時(shí)，較高的底盤(pán)高度使得車(chē)輛的懸掛系統(tǒng)有更充足的行程去緩沖震動(dòng)。就好比給車(chē)身裝上了一個(gè)柔軟且富有彈性的“保護(hù)罩”，將路面的不平整一一化解。而且，清晰的路感也能讓駕駛者更好地感知路面狀況，在保證行車(chē)安全的同時(shí)，也讓乘客對(duì)車(chē)輛的行駛狀態(tài)更有信心。

在高速行駛方面，雖然奧迪Q2L底盤(pán)相對(duì)較高，但得益于其出色的底盤(pán)調(diào)校和空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，車(chē)輛依然能夠保持較好的穩(wěn)定性。不會(huì)出現(xiàn)因?yàn)榈妆P(pán)高而導(dǎo)致的發(fā)飄等不穩(wěn)定現(xiàn)象，車(chē)內(nèi)乘客也不會(huì)因此感到不適。

奧迪Q2L的底盤(pán)高度在多種路況下都展現(xiàn)出了優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是城市的日常通勤，還是偶爾的郊外出行，它都能憑借合理的底盤(pán)高度和優(yōu)秀的底盤(pán)調(diào)校，為車(chē)內(nèi)乘客提供舒適、平穩(wěn)的乘坐體驗(yàn)，讓每一段旅程都更加愜意。