SUV 車型在不同路況下的表現(xiàn)各有特點(diǎn)。

比如奇駿四驅(qū)車型，其動(dòng)力輸出在低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩能滿足起步和爬坡需求，高轉(zhuǎn)速時(shí)功率輸出保證高速行駛穩(wěn)定和超車輕松，四驅(qū)系統(tǒng)響應(yīng)迅速，在復(fù)雜路況如濕滑路面、泥濘道路、陡峭山坡能合理分配動(dòng)力，通過(guò)能力強(qiáng)。城市道路中，四驅(qū)提升行駛穩(wěn)定和安全，雨天濕滑路面能防止車輪打滑。

東風(fēng)標(biāo)致 3008 配備多路況適應(yīng)系統(tǒng)，有公路、雪地、泥地、沙地、ESP 關(guān)閉 5 種模式。公路模式下，ESP 默認(rèn)狀態(tài)，按車輪附著條件控制運(yùn)轉(zhuǎn)確保穩(wěn)定。沙地模式允許兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪輕微空轉(zhuǎn)，速度超 120km/h 自動(dòng)切換標(biāo)準(zhǔn)模式。雪地模式按驅(qū)動(dòng)輪附著條件分配驅(qū)動(dòng)力，速度超 50km/h 切換回標(biāo)準(zhǔn)模式。泥地模式允許低附著力驅(qū)動(dòng)輪高速空轉(zhuǎn)以脫困，速度超 80km/h 自動(dòng)切換回標(biāo)準(zhǔn)模式。ESP 關(guān)閉模式車輛按駕駛員意愿動(dòng)作，速度超 50km/h 自動(dòng)切換回標(biāo)準(zhǔn)模式。

前懸采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，非調(diào)制鋼鍛造下擺臂抗沖擊強(qiáng)，副車架通過(guò) 4 點(diǎn)橡膠鉸接與車身相連，三重過(guò)濾路面沖擊。后懸采用增強(qiáng)型可變形橫梁式半獨(dú)立懸架，大尺寸雙橡膠材料與車身相連，抗扭剛性和抗沖擊能力強(qiáng)。

再看 SUV 車型整體，外觀設(shè)計(jì)上車身高長(zhǎng)寬比大，線條硬朗有力?？臻g布局寬敞，座艙和行李廂容積大，使用靈活。性能方面，車身高底盤(pán)離地間隙大，通過(guò)復(fù)雜路況能力好，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力系統(tǒng)加速和爬坡能力強(qiáng)。

但 SUV 也有不足，燃油經(jīng)濟(jì)性差，車身大重量大耗油多，城市環(huán)境尤其明顯。操控性能相對(duì)差，車身重心高急轉(zhuǎn)彎和高速行駛易側(cè)傾，轉(zhuǎn)向半徑大不便狹小空間轉(zhuǎn)彎停車。售價(jià)也相對(duì)較高，市場(chǎng)車型多讓消費(fèi)者選擇困惑。