奧迪 Q3 Sportback 不同駕駛模式下真實(shí)油耗變化較大。經(jīng)濟(jì)模式注重節(jié)能，通過(guò) ECU 控制換擋時(shí)間和邏輯，限制噴油量，高速路段特定時(shí)速下油耗能達(dá) 5.5L/100km - 6.6L/100km，擁堵路段油耗能控制在 8.5L/100KM。舒適模式各項(xiàng)設(shè)定平衡，變速箱積極升擋，城市綜合路況中 2.0T 車型油耗大約在 7 - 7.5L/100km。動(dòng)感模式動(dòng)力強(qiáng)勁，但高轉(zhuǎn)速增加噴油量，油耗可能攀升到 7.5 - 8.2L/100km 甚至更高。不同駕駛模式各有特點(diǎn)，油耗也各有不同。

在經(jīng)濟(jì)模式下，車輛就像是一位精打細(xì)算的管家，將每一滴燃油都利用到極致。通過(guò)對(duì)換擋時(shí)機(jī)和噴油策略的精準(zhǔn)調(diào)控，使得發(fā)動(dòng)機(jī)始終在高效區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)。在高速路段，穩(wěn)定的車速配合優(yōu)化的動(dòng)力輸出，油耗能輕松達(dá)到令人驚喜的水平。而在擁堵路段，它也能較好地控制油耗，讓車主在走走停停中不至于過(guò)于心疼油費(fèi)。

舒適模式追求的是全方位的平衡體驗(yàn)。此時(shí)的奧迪Q3 Sportback懸掛更軟，駕駛感受愜意。同時(shí)，變速箱積極升擋，使得發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相對(duì)較低，這對(duì)于燃油經(jīng)濟(jì)性十分有利。在城市綜合路況這種復(fù)雜場(chǎng)景下，2.0T車型能夠?qū)⒂秃姆€(wěn)定在一個(gè)較為合理的范圍，讓日常出行既舒適又不會(huì)有太大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

動(dòng)感模式則是釋放激情的選擇。車輛扭矩輸出迅猛，為駕駛者帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感。然而，高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)必然會(huì)增加噴油量，油耗也就隨之上升。激烈駕駛時(shí)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)車型的油耗突破8L/100km也并不罕見(jiàn)。

總之，奧迪Q3 Sportback在不同駕駛模式下，因車輛動(dòng)力調(diào)校和運(yùn)行邏輯的差異，油耗變化較為顯著。車主可以根據(jù)自己的需求，在追求動(dòng)力激情與節(jié)省燃油成本之間靈活切換駕駛模式，讓車輛更好地適配不同的駕駛場(chǎng)景 。