18 奧迪 Q3 的動力輸出較為平順。1.4T 發(fā)動機低扭突出，中低速區(qū)間轉(zhuǎn)速超 2000 轉(zhuǎn)便有明顯動力輸出，深踩油門幾乎無渦輪遲滯，匹配的 6 速雙離合變速箱換擋速度快且?guī)缀鯚o動力損失。2.0T 版本同樣如此，與 7 擋雙離合變速箱配合默契，在實際駕駛中動力輸出平穩(wěn)。不同動力版本都能在日常駕駛場景中，為駕駛者帶來流暢的動力輸出體驗。

具體來看，1.4T發(fā)動機最大馬力150匹，最大扭矩250牛米。在城市路況這種中低速行駛場景下，當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)時，動力輸出明顯且平穩(wěn)，能夠輕松應(yīng)對跟車、超車等操作。D擋模式下，動力響應(yīng)線性，駕駛過程中幾乎感覺不到頓挫；若是切換至S擋，動力響應(yīng)會更加迅速，給駕駛者帶來更為激情的駕駛感受，但依然保持著較好的平順性。而且匹配的6速雙離合變速箱功不可沒，換擋干脆利落，動力銜接緊密，使得整個加速過程平穩(wěn)順暢。

2.0T版本的奧迪Q3，無論是高功率還是低功率，都有著出色的動力輸出平順性。其最大功率可達162千瓦，最大扭矩達350牛米。與7擋雙離合變速箱搭配，在日常駕駛時，變速箱能聰明地根據(jù)駕駛者的意圖和路況，及時且平穩(wěn)地?fù)Q擋。即便在急加速時，也不會出現(xiàn)動力的突兀輸出，整個加速過程一氣呵成。quattro四驅(qū)系統(tǒng)和陡坡緩降系統(tǒng)的加入，不僅提升了車輛的通過性和安全性，也進一步保障了動力輸出的穩(wěn)定性。

總的來說，2018款奧迪Q3不同動力版本在動力輸出平順性方面都有著不錯的表現(xiàn)。無論是1.4T發(fā)動機的經(jīng)濟實用與平順兼顧，還是2.0T發(fā)動機的強勁動力和平順輸出，都能滿足駕駛者在各種日常場景下對動力的需求，為用戶帶來舒適且流暢的駕駛體驗。