奧迪 Q3 車(chē)型的操控性能相當(dāng)出色。它在多方面展現(xiàn)出卓越的操控特質(zhì)。轉(zhuǎn)向手感高級(jí)，阻尼輕重適宜且精準(zhǔn)度高，車(chē)頭響應(yīng)迅速；剎車(chē)腳感舒適，制動(dòng)力輸出線性穩(wěn)定，踏板軟硬恰到好處。底盤(pán)采用前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)，能有效過(guò)濾顛簸，高速過(guò)彎側(cè)傾小。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向隨速功能良好，不同駕駛模式可滿足多樣需求。這些優(yōu)勢(shì)共同鑄就了奧迪 Q3 出色的操控性能。

從轉(zhuǎn)向系統(tǒng)來(lái)看，奧迪Q3的表現(xiàn)堪稱(chēng)卓越。在中位附近，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)手感阻尼很輕，操作起來(lái)輕松便捷，而當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)角度加大時(shí)，力度會(huì)逐漸加重，這種細(xì)膩的變化，不僅增加了駕駛的樂(lè)趣，更帶來(lái)了強(qiáng)烈的操控信心。并且，車(chē)頭響應(yīng)速度極快，駕駛者的意圖能迅速得到執(zhí)行，真正做到了指哪打哪。

剎車(chē)系統(tǒng)也是奧迪Q3操控性能的一大亮點(diǎn)。其踏板軟硬適中，在制動(dòng)過(guò)程中，制動(dòng)力輸出線性平穩(wěn)，駕駛者可以精準(zhǔn)地控制車(chē)速。無(wú)論是在日常駕駛中應(yīng)對(duì)頻繁的啟停，還是在緊急情況下需要迅速制動(dòng)，奧迪Q3的剎車(chē)都能讓人安心。

底盤(pán)方面，前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)的懸掛組合功不可沒(méi)。當(dāng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)井蓋或減速帶等顛簸路面時(shí)，懸架的回彈速度快，能迅速將車(chē)身穩(wěn)定下來(lái)，有效過(guò)濾大部分顛簸，讓車(chē)內(nèi)乘客幾乎感受不到多余的震動(dòng)。而在高速過(guò)彎時(shí)，車(chē)輛的側(cè)傾被控制在極小的范圍內(nèi)，駕駛靈活性極高，即便是兩驅(qū)車(chē)型，大馬力狀態(tài)下也不會(huì)出現(xiàn)扭矩轉(zhuǎn)向的情況。

此外，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向的隨速功能十分實(shí)用。在低速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向輕盈，方便駕駛者進(jìn)行泊車(chē)、掉頭等操作；高速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)，保證了車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。不同的駕駛模式還能滿足駕駛者在各種場(chǎng)景下的需求。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪Q3憑借其在轉(zhuǎn)向、剎車(chē)、底盤(pán)等多方面的出色調(diào)校，以及實(shí)用的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向隨速功能和豐富的駕駛模式，為駕駛者帶來(lái)了舒適、精準(zhǔn)且充滿樂(lè)趣的操控體驗(yàn)，其操控性能確實(shí)可圈可點(diǎn) 。