奧迪 Q5 與 Q3 的動(dòng)力系統(tǒng)區(qū)別顯著。Q3 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力約 150 匹，最大扭矩 250 牛米，采用橫置布局，匹配 7 擋雙離合變速箱；Q5 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá) 230 匹，最大扭矩 350 牛米，為縱置布局，搭配 8 擋手自一體變速箱。由此可見(jiàn)，Q5 動(dòng)力輸出更充沛，換擋更平順，整體動(dòng)力性能更優(yōu)，而 Q3 則更注重城市駕駛的便利性。

具體來(lái)說(shuō)，在發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出上，Q3 約 100 匹的最大馬力和 200 牛米的最大扭矩，使其動(dòng)力輸出相對(duì)溫和，在城市日常走走停停的路況下，能輕松應(yīng)對(duì)，但在高速超車、急加速時(shí)，會(huì)顯得有些力不從心。而 Q5 的 230 匹最大馬力和 350 牛米最大扭矩，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，無(wú)論是起步瞬間的推背感，還是中后段加速的爆發(fā)力，都令人印象深刻，即使面對(duì)復(fù)雜路況或長(zhǎng)途駕駛，也能游刃有余。

發(fā)動(dòng)機(jī)布局的不同，也帶來(lái)了駕駛體驗(yàn)的差異。Q3 的橫置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，提升了前輪驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)效率，車輛操控相對(duì)輕盈，轉(zhuǎn)向靈活，在城市狹窄街道中穿梭自如。Q5 的縱置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，更好地適配后驅(qū)或四驅(qū)系統(tǒng)，在動(dòng)力分配上更為合理，車輛的穩(wěn)定性和通過(guò)性更佳，在越野路況或濕滑路面上，能展現(xiàn)出卓越的性能。

變速箱方面，Q3 的 7 擋雙離合變速箱注重燃油經(jīng)濟(jì)性和平順性，在日常駕駛中換擋迅速，能有效降低油耗。Q5 的 8 擋手自一體變速箱換擋平順性極佳，幾乎感受不到頓挫感，并且在不同駕駛模式下，能精準(zhǔn)地根據(jù)駕駛者意圖調(diào)整換擋邏輯。

綜上所述，奧迪 Q5 與 Q3 的動(dòng)力系統(tǒng)各有千秋。Q5 憑借強(qiáng)大的動(dòng)力輸出、合理的布局以及優(yōu)秀的變速箱調(diào)校，更適合對(duì)動(dòng)力有較高要求、追求駕駛激情的用戶。Q3 則憑借其輕巧靈活的動(dòng)力調(diào)校，在城市日常通勤中展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，滿足那些對(duì)動(dòng)力需求相對(duì)不那么強(qiáng)烈，更注重駕駛便利性的用戶。