跑高速時(shí)，不同模式對(duì)車輛穩(wěn)定性影響各異。

四輪驅(qū)動(dòng)模式，比如吉普牧馬人和豐田陸地巡洋艦等標(biāo)配的四輪驅(qū)動(dòng)，在濕滑、堅(jiān)硬和不平坦道路能提供強(qiáng)大穩(wěn)定性和牽引力，但耗油多，差速器殼和齒輪壓力大，零件修理昂貴，常規(guī)道路上使用不理想，比如掉頭時(shí)不能更好制動(dòng)和提供轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性。

運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)向模式，像 H6 在高速使用會(huì)讓車子更穩(wěn)重更好開。

凱迪拉克 XT5 的四驅(qū)需手動(dòng)切換，低速切換能提升牽引力和穩(wěn)定性，中高速切換增加油耗且有損害風(fēng)險(xiǎn)，高速遇雨雪需靠邊停車或到服務(wù)區(qū)低速切換。

牧馬人的 auto 模式在高速能提供足夠牽引力和穩(wěn)定性，但要注意選擇適合高速的輪胎、保持適當(dāng)車速、注意路況，可能會(huì)稍影響燃油經(jīng)濟(jì)性。

運(yùn)動(dòng)模式延遲換擋時(shí)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，扭矩大，動(dòng)力響應(yīng)好，長期使用費(fèi)油且易積碳，高速用 D 擋足夠，超車時(shí)可切換運(yùn)動(dòng)模式。

經(jīng)濟(jì)模式提前換擋推后降檔，油門不靈敏，轉(zhuǎn)速升得慢。

總之，跑高速選對(duì)模式能提升車輛穩(wěn)定性，要根據(jù)車型、路況等綜合考慮。